Взлёт, 2013 № 12 | страница 43

Официальная история гласит, что впервые в азербайджанском небе самолет появился более века назад. Первопроходцем стал французский биплан «Фарман-4», который 20 октября 1910 г. под управлением Сергея Уточкина, одного из первых русских авиаторов и летчиков-испытателей, приземлился в Баку. Следующее упоминание об авиации датируется 1922 г., когда летчики провели с самолета исследование дна Каспийского моря, чем было положено начало авиаразведке месторождений нефтеносных участков. В начале 20-х гг. прошлого столетия через Баку был совершен целый ряд рекордных и агитационных перелетов. Тогда же азербайджанское отделение «Добролёта» организовало постоянную воздушную связь с уездными центрами Азербайджанской ССР.

Официальный статус в регионе гражданская авиация обрела в 1923 г., когда местная общественность, включая ряд азербайджанских предприятий народного хозяйства, выступила за создание собственной авиации на Кавказе и организовало акционерное общество «Закавиа». Предприятие получило три самолета «Юнкере-13». Вскоре в него в целях концентрации финансовых средств влилось азербайджанское отделение «Добролёта». Не веря в жизнеспособность «Закавиа», Реввоенсовет Кавказской Краснознаменной Красной Армии 9 августа 1924 г. ликвидировал это общество как убыточное, а имеющиеся у него самолеты «Юнкерс-13» и всё имущество передал в 47-й авиаотряд ВВС. Впрочем, 2 марта 1925 г. уже по требованию Реввоенсовета СССР самолеты вернулись во вновь заработавшее «Закавиа» для их эксплуатации на коммерческих началах. В то время основные перелеты предприятие совершало на регулярной линии между Тифлисом (сейчас Тбилиси) и Баку. Однако, не имея прочной базы, «Закавиа», просуществовав около двух лет, слилось с обществом «Укрвоздухпуть». В нем создали отдел воздушных сообщений по Кавказу.

В 20-х гг. на территории Азербайджана заработали аэродромы в Баку, Гяндже, Евлахе и Шеки. Регулярные полеты из Баку в Москву упоминаются с 30-х гг. Тогда же построен первый аэропорт азербайджанской столицы, здесь появился отряд санитарной авиации. Заработала и международная линия Баку-Тегеран.

2 июня 1938 г. в Азербайджане создали первую авиационную группу. Именно эта дата в 2006 г. президентским указом была объявлена Днем гражданской авиации страны.