Взлёт, 2013 № 12 | страница 20

Компания Boeing в течение 2011–2013 гг. получила от ВМС США четыре контракта на поставку в общей сложности 37 серийных самолетов P-8A. Последний из них на сегодня — стоимостью 1,98 млрд долл. — подписан в июле 2013 г. и предусматривает поставку 13 самолетов P-8A. Всего же американский флот намерен приобрести 117 таких машин, которые американские военные классифицируют как «многоцелевые морские самолеты» (Multi-mission Maritime Aircraft, ММА). Постепенно они должны заменить весь парк устаревших Р-SC Orion.

Вскоре после завершения дубайской выставки, 29 ноября, командование ВМС США объявило о достижении P-8A статуса начальной операционной готовности (IOC). Ранее, 4 ноября, было заявлено, что к развертыванию готово первое подразделение самолетов P-8A — 16-я патрульная эскадрилья (VP-16).

На базе «Посейдона» для ВМС Индии разработана модификация P-8I Neptune. Заказчику уже переданы три такие машины (подробнее об этом — см. врезку на с. 23). В.Щ.

Участником демонстрационной программы дубайского авиасалона этого года стал пятый летный экземпляр нового европейского военно-транспортного самолета А400М (F-WWMZ, серийный № 006). Это заключительная машина из пяти А400М, принимавших участие в программе осуществлявшихся с декабря 2009 г. программы летных и сертификационных испытаний, по итогам которых 31 июля 2013 г. европейской Организацией сотрудничества по единым вооружениям OCCAR (Organisation for Joint Armament Cooperation) А400М был присвоен статус начальной боевой готовности (Initial Operating Clearance Standard), что позволяет приступить к освоению его эксплуатации в войсках. Сертификат типа Европейского агентства авиационной безопасности EASA был выдан А400М еще раньше — 13 марта этого года.

К настоящему времени изготовлены и облетаны первые три серийных самолета для поставки заказчикам. 6 марта 2013 г. в Севилье поднялся в воздух самолет № 007 (ЕС-407, F-RBAA), переданный на официальной церемонии 30 сентября ВВС Франции. 7 июня была облетана вторая машина для французских ВВС (серийный № 008, F-RBAB), а 9 августа в воздух поднялся первый А400М для ВВС Турции (серийный № 009, А4М009, 13-0009), поставка которого заказчику должна состояться до конца этого года.

На очереди еще три серийных А400М для ВВС Франции (№ 010, 011, 012) и один — для Турции (№ 013). В ближайшие годы должны начаться поставки А400М и другим заказчикам — Великобритании (первый ее А400М имеет серийный № 016), Германии (№ 018), Малайзии (№ 022) и Испании (№ 046). Позже других такие самолеты получат в Люксембурге (единственный заказанный им А400М имеет серийный № 133) и Бельгии (первая машина — № 136). Всего же портфель заказов на А400М на сегодня включает 174 самолета: 53 — для Германии, 50 — для Франции, 27 — для Испании, 22 — для Великобритании, 10 — для Турции, 7 — для Бельгии, 4 — для Малайзии и один — для Люксембурга.