Взлёт, 2013 № 12 | страница 16

В итоге ближневосточный регион вновь подтвердил статус одного из крупнейших заказчиков самых современных самолетов. Еще бы, ведь по расчетам аналитиков IATA, за текущий год ближневосточные авиаперевозчики получат совокупную чистую прибыль в размере 1,6 млрд долл., а в следующем году — уже 2,1 млрд долл.

«Важное географическое расположение Ближнего Востока, а также его высокий экономический потенциал и расположенные рядом районы с большой численностью населения позволяют ближневосточным авиаперевозчикам рассчитывать на рост пассажиропотока и, соответственно, доходов от перевозок, — подчеркнул старший исполнительный директор Airbus по работе с заказчиками Джон Лихи. — Портфель заказов, самый крупный из полученных нами в истории Дубая, является наглядным подтверждением того, что в целях поддержания этой тенденции Ближний Восток продолжает инвестировать в самые современные и высоко эффективные авиалайнеры».

К этому можно добавить, что, судя по составу портфеля заказов Airbus на минувшем дубайском авиасалоне, ближневосточные перевозчики стали отдавать предпочтение авиалайнерам с наибольшей вместимостью.

Впрочем, аналитики Airbus возлагают большие надежды и на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, в котором также ожидается существенный прирост потребностей в широкофюзеляжных авиалайнерах. По расчетам специалистов европейского консорциума, доля рейсов, выполняемых на широкофюзеляжных авиалайнерах, на маршрутах протяженностью до 2000 морских миль (около 3700 км) вырастет к 2032 г. с нынешних 36 % до 53 %, что позволит консорциуму увеличить продажи в этом сегменте. ВЩ.

Многомиллиардные мегасделки, заключенные двумя ведущими авиастроительными компаниями мира на выставке в Дубае, несколько заслонили собой других участников рынка — разработчиков и производителей региональных авиалайнеров. Но и здесь были достигнуты стоящие внимания результаты: производители «регионалов» заключили контрактов и соглашений на поставку 50 самолетов на сумму более 2 млрд долл.

Компания ATR продала в Дубае в общей сложности 12 авиалайнеров. Так, лизинговая компания GE Capital Aviation Services (GECAS) разместила твердый заказ на пять турбовинтовых авиалайнеров ATR-72-600 с опционом еще на пять самолетов данного типа совокупной каталожной стоимостью 241 млн долл. Поставки должны начаться в 2015 г. Ранее GECAS уже заказывала самолеты данного типа: первый контракт на 15 авиалайнеров с опционом еще на 15 был заключен в июне 2011 г. еще два ATR-72-600 (плюс два в опционе) были заказаны в январе 2012-го.