Авиация и космонавтика 2013 09 | страница 30

МиГ-21 МФ в окраске «золотистый металлик»

Краков был освобожден Красной Армией в январе 1945 г. Некоторое время в Раковице базировались части ВВС Красной Армии, но через несколько месяцев аэродром передали под юрисдикцию польских властей. ВВС Польши использовали аэродром до 1963 г., когда городская застройка вплотную приблизилась к аэродрому, хотя гражданские самолеты летали в Раковице еще несколько лет. Военные передислоцировались на новый аэродром в Балице, расположенный в 10 км от Кракова. В настоящее время Балице является аэродромом совместного базирования; здесь дислоцированы военно-транспортные подразделение ВВС Польши и находится Международный аэропорт им. папы Ионна-Павла II.

Коллекция музея в Кракове поистине уникальна и в полной мере отражает непростую историю Польши в XX веке. Оккупация Польши Германией обернулась уничтожением едва ли не всех польских военных самолетов, из-за чего в музее нет возможности увидеть довоенные самолеты польской конструкции. Зато в годы войны в Польшу эвакуировали личную коллекцию самолетов Геринга, которая хранилась в Германском музее авиации в Берлине и могла пострадать от бомбардировок. Все 22 крайне редких самолетов, включая Halberstadt С1.II, Albatros C.I., Aviatik С.III, Roland D.VI, Albatros B.IIa из коллекции Геринга ныне находятся в Кракове. Время от времени в Германии робко поднимается вопрос о возвращении «культурно-технических» ценностей, однако Польша — не Россия. Польша страна культурная, европейская и, к тому же, член НАТО, а потому грубо требовать возвращения раритетных экспонатов в Германию не очень удобно.

Послевоенная история польской авиации представлена в музее в полном объеме, включая опытные ЛА польской конструкции. Правда, возникает закономерный вопрос — польской ли авиации? Преобладание МиГов, Сушек и Яков очевидно. Оценить масштабы советского военного присутствия в Кракове поможет список самолетов отечественной конструкции из коллекции музея:

МиГ-19П и польские модификации истребителей-бомбардировщиков Lim, выполненных на базе МиГ-17

F-5 на фоне Су-20

Аллея МиГов

А еще есть чешский штурмовик В-33, который вообще-то больше известен под обозначением Ил-10, и чисто «польские» истребители-бомбардировщики Lim-5/6bis/6M/6MR — модификации МиГ-17. Представлены также польские самолеты WSK An-2TD и An-2R, вертолеты WSK SM-1 и Mi-2 разных модификаций… То есть, музей ВВС Польши в значительной степени является музеем советской авиации! Надо отдать должное полякам — такой коллекции МиГ-21, пожалуй, не имеет ни один музей в мире!