Европейский производитель винтокрылой техники Eurocopter по итогам прошлого года поставил в Россию 21 вертолет. Из 22 «еврокоптеров», ввезенных в нашу страну в 2012 г., 19 пришлось на долю их официального поставщика в Россию и ряд стран СНГ — Eurocopter \fostok. В конце 2011 г. о старте перевозок на легких шестиместных AS350B3 объявила авиационная компания «Ямал». Сегодня в ее парке уже два вертолета данного типа. Еще на один такой вертолет в прошлом году увеличила свой флот «СКОЛ». В самом начале 2012 г авиакомпания «ЮТэйр» в рамках контракта на 14 однодвигательных AS350B3 и шесть двухдвигательных AS355NP получила первые три усовершенствованных вертолета AS350B3e. Известно о прошлогодних поставках «еврокоптеров» в Уфу и «ЧелАвиа».
В марте 2013 г. вертолет EC135 поступил в НПК «ПАНХ». Сегодня он обеспечивает дежурство по медицинской эвакуации персонала с морского судна-трубоукладчика, участвующего в разработке шельфа Каспийского моря. Помимо него, в авиакомпанию «ПАНХ» в начале текущего года передан в эксплуатацию еще один ЕС135Т2, приобретенный администрацией Краснодарского края в целях развития санитарной авиации в регионе и поставленный «Уральской вертолетной компанией — URALHELICOM». С учетом грандиозных планов по возрождению системы санавиации в России вертолеты Eurocopter для экстренной медицинской помощи и эвакуации (EMS) вправе рассчитывать на существенный рост спроса.
31 января 2013 г. на заводе-изготовителе в Мариньяне (Франция) компания «АэроГео» приняла новый многоцелевой легкий пятиместный вертолет ЕС120В. Особняком среди поставленных «еврокоптеров» в прошлом году стоит пара AS350B2 для Омского летно-технического колледжа гражданской авиации. Они стали первыми винтокрылыми «иномарками», используемыми в учебном процессе для подготовки пилотов гражданской авиации.
О девяти ввезенных вертолетах Bell отчиталась компания Jet Transfer (официальный представитель Bell Helicopter в России). В их число входят три Bell 407 и шесть Bell 429. Правда на январь 2013 г. в реестре коммерческих эксплуатантов ни одного «белла» еще не числилось. Двухдвигательный восьмиместный легкий многоцелевой вертолет Bell 429 появился на нашем рынке лишь совсем недавно: сертификат Авиарегистра МАК был выдан на него в июле 2011 г Стартовым эксплуатантом вертолета стала «ЧелАвиа». Известно, что в прошлом году к эксплуатации Bell 429 приступил Московский авиационный центр, который получил его в управление от компании «Олимп». Отметим, что практически все вертолеты поступают в Россию в разобранном виде. С 2009 г. авторизированным сервисным центром Bell Helicopter является «Казанское авиапредприятие». Весной 2012 г специалисты КАП впервые самостоятельно выполнили сборку второго поставленного в Россию вертолета Bell 429. Первый вертолет этой модели, поставленный в июне 2011 г., собирался под контролем и при технической поддержке производителя. Всего в 2012 г. казанцы собрали и поставили заказчикам пять вертолетов.
