Взлёт, 2013 №5 | страница 40

В ближайшее время к эксплуатации новых отечественных региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 может приступить еще одна российская авиакомпания — «Московия». В конце апреля в подмосковном Жуковском прошел окраску в ливрею этого перевозчика SSJ100 с серийным № 95021, изготовленный в июне прошлого года и ранее предназначавшийся для поставки в авиакомпанию «Армавиа».

Договор поставки двух самолетов SSJ100/95B между ГСС и авиакомпанией «Московия» был заключен 28 декабря 2012 г. и стал развитием подписанного в августе 2011 г. соглашения о намерениях, которым предусматривалась передача перевозчику начиная с 2013 г. трех SSJ100/95B в базовой комплектации с опционом еще на две машины.

16 апреля 2013 г. «Московия» сообщила о завершении переучивания на новый для нее тип самолета четырех летных экипажей (восемь пилотов), а спустя три дня — и второй группы бортпроводников. Окрашенный к началу мая в цвета авиакомпании SSJ100 № 95021 получил регистрационный номер RA-89021 и был назван в честь Заслуженного летчика- испытателя Героя России Юрия Шеффера (1947–2001), много лет работавшего в ОАО «Туполев», а затем в ЛИИ им. М.М. Громова.

Авиакомпания «Московия» в настоящее время выполняет регулярные пассажирские авиаперевозки на двух самолетах Boeing 737–700 и одном 737–400 из московского Домодедово в города Узбекистана: Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд и Фергану, а также в Тиват (Черногория). Кроме того, в сферу деятельности компании входят грузовые перевозки на двух имеющихся самолетах Ан-12 и пассажирские чартеры. С 1 июня 2013 г. «Московия» возобновляет регулярный рейс из Домодедово в черногорскую Подгорицу, на который, как ожидается, и может быть поставлен SSJ100. А.Ф.

Российская чартерная авиакомпания Nordwind Airlines (ООО «Северный ветер»), выполняющая перевозки в интересах одного из крупнейших отечественных туроператоров «Пегас Туристик», продолжает активное развитие своего парка. Весной 2013 г. он пополнился принципиально новым для него типом — широкофюзеляжным дальнемагистральным Boeing 777.

9 апреля в базовый аэропорт авиакомпании Шереметьево прибыл его первый Boeing 777-200ER выпуска 1998 г. с регистрационным номером VB-BJB (серийный № 121/27606), а 26 апреля — и второй однотипный лайнер (VP-BJF, серийный № 472/32703, построен в 2004 г.). Лизингодатель обеих машин — кувейтская компания ALAFCO. Договор операционного лизинга рассчитан на шесть лет. До передачи в Nordwind они летали в китайской авиакомпании China Southern Airlines под регистрационными номерами B-2062 и В-2070. Лайнеры оснащаются двигателями General Electric GE90-90B. Они рассчитаны на перевозку 284 пассажиров в трехклассной компоновке. В салоне «эконом» могут разместиться 207 чел., в салоне «комфорт» — 53 чел., в бизнес- классе — 24 чел. «В настоящее время есть 10 экипажей для выполнения полетов на Boeing 777. Обучение проходило в Майами. Планируется привлечение еще 10 экипажей», — рассказали «Взлёту» в авиакомпании.