Авиация и космонавтика 2013 04 | страница 45
Вместе с тем специалисты ВВС считали, что работы над малогабаритными ядерными зарядами необходимо продолжить как исследовательские. Это позволит в будущем вооружить ядерным оружием истребители-бомбардировщики тактической авиации и создать лёгкие головные части для управляемых ракет.
Командование военно-морских сил находилось в ином положении. Новый бомбардировщик AJ «Сэвидж», проектировавшийся фирмой «Норт Америкен» как носитель (1524 мм) 60-дюймовой атомной бомбы Мк.4, получался слишком громоздким и тяжёлым для палубной авиации, поэтому моряки настаивали на немедленном начале разработки малогабаритной бомбы, даже уменьшенной мощности. Это позволило бы спроектировать AJ «вокруг» новой бомбы и, тем самым, значительно уменьшить его размеры и массу.
Обширный бомбовый отсек палубного бомбардировщика A3D-1 (В-66) мог вместить стратегические атомные бомбы первого поколения.
Атомная бомба Мк.5.
Атомная бомба Мк.5. Передние створки открыты.
Лёгкий бомбардировщик В-45 «Торнадо» — единственный самолет тактической авиации, способный нести атомную бомбу Мк.5.
Учитывая мнение военных заказчиков, руководство Комиссии по атомной энергии пришло к компромиссному решению: в октябре 1948 г. в составе LASL было образовано новое отделение для проектирования малогабаритной бомбы Мк.5, но это направление не было приоритетным — основные силы и средства были направлены на развитие стандартных бомб Мк.4 и Мк.6. Для Мк.5 были предварительно приняты диаметр 1300 мм и масса 3300 кг. Предполагалось разослать габаритные чертежи новой бомбы авиационным фирмам в мае 1949 г., начать испытания в 1951 г. и, в случае успеха, принять Мк.5 на вооружение в 1952 г.
Тем временем успехи в разработке новых фокусирующих систем позволили найти новые пути уменьшения диаметра имплозивного заряда без снижения коэффициента использования делящихся материалов. Экспериментально были отработаны не только 32-линзовые фокусирующие системы, использованные в первых имплозивных зарядах Mk.lll и Мк.4, но и новые 60-линзовые и 92-линзовые системы (92-линзовая система была образована комбинацией 32- и 60-линзовых систем). Чем больше число линз в составном заряде, тем лучше сферическая симметрия имплозии и, соответственно, степень сжатия ядра при меньшем количестве взрывчатого вещества.
Разработка малогабаритной бомбы Мк.5 резко ускорилась летом 1950 г., после начала Корейской войны.
Весной 1951 г. на полигоне в штате Невада состоялись испытания 92-линзового заряда, а 7 апреля того же года на атолле Эниветок — комплектной бомбы Мк.5. Мощность взрыва составила 81 кт тротилового эквивалента — в два раза выше мощности 32-линзового заряда бомбы Мк.4.
