Авиация и время 2013 01 | страница 41
МиГ-21 УМ из состава 101-й авиабазы ВВС Мали
Вверху: французские легионеры на фоне малийского Ми-24. Рядом с вертолетом стоит его летчик, явно не французской наружности. Бамако, январь 2013 г. Ниже: подвеска модульных бомб AASM на «Рафаль». Авиабаза Сен-Дизье, ночь с 12 на 13 января 2013 г.
Несмотря на успехи авиаторов, арми ю преследовали неудачи, к апрелю весь Север был потерян, и руководство НДОА провозгласило о создании туарегского государства Азавад. Среди трофеев повстанцев оказались и 2 Ми-8, сразу же нашедшие применение. На фронте возникло некое затишье, однако началась междоусобица между исламистами и НДОА. Бескомпромиссные «воины ислама» одержали верх и, не собираясь ограничиваться Азавадом, вознамерились овладеть всем Мали. В январе 2013 г. они перешли в наступление и 10-го числа захватили г. Конья.
Бамако обратился за помощью к своим союзникам, в первую очередь к Парижу и Вашингтону. Немедленно был получен положительный ответ, и в тот же день на полевую авиабазу Севарэ прибыл транспортный самолет Transall С. 160 с французскими солдатами. Франция, исходя из Резолюции № 2085 от 20 декабря 2012 г. Совбеза ООН, приступила к осуществлению операции Serval (сервал – дикий африканский кот). NATO, в том числе США, поддержало ее проведение, и операция быстро приняла многонациональный характер. Надо сказать, что французы держали на базах в Дакаре (Сенегал), Нджамене (Чад) и Уагадугу (Буркина-Фасо) до 40 самолетов и вертолетов, выполнявших роль сил быстрого реагирования на случай возникновения угрозы интересам Парижа в регионе.
11 января в 11.00 Президент Франции Оланд дал приказ о начале вышеупомянутой операции. Уже через 45 минут пара вооруженных вертолетов Gazelle из 4-го полка Армейской авиации, прилетевшая из Уагадугу, атаковала исламистов в районе г. Конья. В 16.45 вступили в бой в районе н.п. Мопти «Газели», вооруженные 20-мм пушкой либо противотанковыми ракетами НОТ. Они атаковали автоколонну противника, двигавшуюся к г. Мопти. Удалось уничтожить не менее четырех пикапов, а остальные повернули обратно. Противник открыл ответный огонь из стрелкового оружия. Летчик ведущей «Газели» л-т Дамиан Буато получил пулю в бедренную артерию. Вместе со вторым пилотом он посадил машину в Севарэ, но умер от потери крови по пути в госпиталь. Была повреждена вторая «вертушка», и ее раненые летчики совершили вынужденную посадку на местности. Третий вертолет подобрал коллег, а подбитую «Газель» уничтожил. По заявлению малийского командования, хорошо поработали в тот день Ми-24.
