В табл. 3 представлены материалы анкетного опроса летчиков вертолетов об особенностях распределения функций членов экипажа при попадании вертолета в снежный (пыльный) вихрь.
Конечно, обо всех поведенческих нюансах взаимодействия членов экипажа вертолета в условиях снежного (пыльного) вихря в рамках одной статьи не расскажешь. Можно лишь акцентировать внимание на необходимости целенаправленной психологической подготовки членов экипажа к действиям в этих условиях.
Таблица 3. Распределение функций и обязанностей членов экипажа вертолета в условиях снежного (пыльного) вихря
| Обязанности командира вертолета | Обязанности второго пилота | Обязанности бортмеханика |
| Активно пилотировать с контролем высоты, крена, тангажа курса и скорости по приборам | Помогать командиру пилотировать, страховать его действия | Контролировать работу винтомоторной группы, при возникновении вероятности выхода параметров за максимальный режим докладывать командиру экипажа |
| Наблюдать за внекабинными объектами и подстилающей поверхностью, контролировать пространственное положение вертолета (предпочтительнее визуальное пилотирование по внекабинным ориентирам, а при потере видимости — немедленный переход к полету по приборам) | Контролировать пространственное положение вертолета по а виа горизонту, dwi ижен ие с препятствиями и удаленность от наземных ориентиров через остекление кабины в направлении вправо и вниз | Докладывать о не замеченных другими членами экипажа отклонениях от заданных параметров полета |
| Плавно перемещать органы управления, не допускать резких движений, изменений крена, тангажа, курса и смещений вертолета, постоянно контролировать динамику перемещений вертолета в пространстве и относительно препятствий через остекление кабины в направлении прямо, вниз и в стороны (чаще влево) | Докладывать командиру параметры курса>( крена, тангажа, геометрической высоты полетах оборотов несущего винта, при необходимости исключения попадания вертолета в сложную ситуацию подсказывать, а в крайних случаях вмешиваться в управление | Контролировать динамику изменения скорости и высоты полета, оборотов несущего винта |
| Своевременно оценить плотность снежного (пыльного) вихря, момент его подхода к кабине экипажа, определить запас мощности и возможность ухода на второй круг | Контролировать поведение вихря, его высоту, размер, плотность, возможность «накрытия» вертолета | |
| Руководить действиями членов экипажа, добиваться своевременного поступления информации от экипажа или руководящего с земли органа |
