Взлёт, 2012 № 05 | страница 53
По состоянию на конец 2011 г. портфель заказов компании составил 7,346 млрд долл. и вырос за год на 13,5%. Из них 88,6% пришлось на контракты с правительством США, а 11,4% – на коммерческие заказы. При этом 3,8 млрд долл., т.е. более половины всего портфеля заказов, приходятся на программу Osprey.
Среди важных событий прошлого года стоит отметить сертификацию вертолета Bell 407GX по нормам Министерства транспорта Канады, Федеральной авиационной администрации США и Европейского агенства по авиационной безопасности, а также сертификацию Bell 429 в Китае и в Бразилии. В феврале 2011 г., с опережением графика, командование КМП США объявило о достижении состояния начальной операционной готовности модернизированного ударного вертолета AH-1Z. 14 апреля 2011 г. совершил первый полет опытный вертолет OH-58 Block II.
Одной из главных перспективных программ Bell в области коммерческого вертолетостроения является создание нового двухдвигательного среднего вертолета Bell 525 Relentless. Его мировая презентация прошла в феврале этого года на выставке HeliExpo. Машина со взлетной массой около 8 тонн будет оснащаться двумя двигателями CT7-2F1 мощностью по 1800 л.с. и способна перевозить 16 пассажиров или 1800 кг грузов. Первый полет Bell 525 намечен на 2014 г., а сертификация – на 2015-й. В компании Bell считают, что новая 525-я модель составит конкуренцию на рынке уже существующим вертолетам AW139 и S-92, а в дальнейшем – новейшим ЕС175 и AW189.
Производство конвертопланов V-22 Osprey по заказам Пентагона на ближайшие годы Л будет оставаться одной из наиболее крупных военных программ Bell и Boeing
Легкие многоцелевые вертолеты Bell приобретают все большую популярность в России. На снимке – Bell 407 компании «СиБОСС-Авиа»
В американской компании Boeing вертолетная тематика реализуется подразделением «Боинг – военные самолеты», организационно входящим в Boeing Defense, Space amp; Security. Продуктовая линейка включает вертолеты АН-64 Apache и CH-47 Chinook, а также конвертоплан V-22 Osprey и ряд беспилотных программ. По итогам прошлого года Boeing поставил заказчикам 32 новых вертолета CH-47 Chinook и 34 конвертоплана V-22 Osprey. Впервые за последние годы компанией не было построено ни одного нового боевого вертолета (в 2010 г. Boeing поставил 13 «апачей», в 2009-м – 23), были лишь модернизированы 50 ранее выпущенных АН-64, включая работы по программе AH-64D Apache Block III, предусматривающей модернизацию 51 вертолета американской армии (первый поставлен заказчику 2 ноября 2011 г.). Впрочем, руководство Boeing ожидает возобновления поставок новых «апачей» в 2012 г., равно как и получение заказов на модернизацию ранее изготовленных машин. Отметим, что к настоящему времени, за четверть века серийных поставок, изготовлено уже почти 1200 вертолетов АН-64 Apache разных модификаций.
