На заседании Координационного совета были приняты сроки разработки дополнения к техническому заданию на модификацию «Ансата», пригодную для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и шельфа арктических морей. Были приняты также решения о разработке технических предложений и проекта комплексного пилотажно-навигационного оборудования для обеспечения полета по приборам и посадки на малых площадках и при ограниченной видимости, разработке технических требований к оснащению легких вертолетов типа «Ансат» и Ка-226 целевым оборудованием для решения специализированных производственных задач нефтегазовой отрасли.
Работы планируется проводить на принципах долевого финансирования, с привлечением федеральных служб, администраций регионов, государственных и коммерческих организаций и предприятий. По имеющейся информации, работы по созданию пилотажно-навигационного и целевого оборудования легких вертолетов будут включены в Программу ОКР «Создание комплексной системы аэрокосмического обеспечения предприятий «Газпрома» и в планы финансирования на 2000-2002 гг.
IV Форум Российского вертолетного общества
В Московском авиационном институте 24-25 февраля 2000 г. прошел IV Форум Российского вертолетного общества (РосВО), в работе которого приняли участие более 170 разработчиков и производителей отечественных вертолетов, представителей зарубежных фирм.
Пленарное заседание форума открыл президент РосВО М.Н. Тищенко. Он отметил, что несмотря на сложные экономические условия и ограниченное финансирование российские вертолетостроители не только разрабатывают новые и модернизируют серийные вертолеты, но и ведут обширные научные и экспериментальные исследования. За прошедшие после третьего форума два года совершили первые полеты новые многоцелевые вертолеты: Ка-60 фирмы «Камов» и «Ансат», созданный Казанским вертолетным заводом.
МВЗ им. М.Л. Миля и фирма «Камов» совместно с серийными заводами ведут большую работу по модернизации своих вертолетов Ми-8/17, Ми-24 и Ка-32.
За прошедший период Правлением РосВО была проведена реорганизация общества, что позволило сохранить участие в нем коллективных членов, обеспечивающих финансирование. Теперь это не общественная организация, а организация на основе некоммерческого партнерства.
Была проделана серьезная работа по подготовке и проведению чтений, посвященных 110-летию И.И. Сикорского и Б.Н. Юрьева.
Генеральный конструктор фирмы «Камов» С.В. Михеев, выступая на форуме, отметил, что фирма закончила год с прибылью. Особо он подчеркнул возрастающую роль КБ и необходимость тесного сотрудничества с серийными заводами для продвижения на рынок своих вертолетов, указав при этом, что опытный завод в «чистом виде» уже изжил себя. Важным для фирмы стало участие в зарубежных тендерах на новые вертолеты, в которых Россия по ряду политических причин с трудом может рассчитывать на успех. Однако такое участие позволяет разработчикам полнее узнать современный уровень требований к вертолетной технике.
