Авиация и космонавтика 2012 03 | страница 62

Летчики морской авиации с августа 1918 г. по март 1921 г. совершили около 3000 самолето-вылетов, налетали 4065 часов, провели свыше 30 воздушных боев, подбили несколько вражеских самолетов и сбросили на неприятеля более 30 т бомб. Это составило 15 % боевых вылетов, 16 % часов налета и 32 % общего веса сброшенных бомб от соответствующих показателей боевой деятельности всей Красной авиации за период гражданской войны).

В течение трех лет гражданской войны в Ораниенбауме, Петергофе, Гребном порту на Гутуевском острове под Петроградом, в Нижнем Новгороде, Самаре, Николаеве и Одессе были созданы морские аэродромы. В конце 1920 г. было начато сооружение станций и ангаров в Петроградском, Мурманском и Архангельском укрепленных районах. Одновременно шла подготовка морских летчиков, летнабов, авиамехаников и других авиаспециалистов.

Продолжение следует

Состоявшийся в январе 201 1 года первый полет китайского малозаметного истребителя J-20, весьма правдоподобные компьютерные изображения которого, как выяснилось, присутствовали в китайском интернете уже несколько лет, но не вызывали у специалистов особого интереса (их причисляли к обычным «забавам» любителей компьютерной графики), привлек внимание специалистов и к другим «виртуальным проектам» Китая, информация о которых имеется во «всемирной паутине».

Пожалуй, одним из наиболее фантастических проектов такого рода является проект дальнего бомбардировщика, по своим характеристикам приближающегося к американскому самолету Нортроп Грумман В-2А «Спирит».

Первая информация по этой теме появилась в «неофициальной китайской прессе» еще в 2007 г. Оттуда она попала в тайваньский интернет и печатные издания, а затем — в западные СМИ (правда, только в неспециализированные издания и «неавторитетные» интернет-сайты). При этом «профессиональные» авиационные журналы информацию о «бомбардировщике стелс» практически полностью проигнорировали. Тем не менее, примерно год тому назад на англоязычном сайте globalsecurity.org появилась достаточно пространная статья, посвященная этому самолету. В ней, в частности, сообщается, что Н-8 (впрочем, в китайском интернете фигурирует и индекс Н-10) разработан, якобы, на самом современном техническом уровне с применением технологии «стелс» и является аналогом американского В-2. Сообщается, что самолёт выполнен по схеме «летающее крыло» и имеет четыре двигателя WS-10A, «созданных с использованием американских и российских технологий». В конструкции планера широко применены «композитные материалы на основе углеродистых волокон, радиопоглощающие и радиоотражающие покрытия».