С другой стороны, модель Airfix без сомнения лучше деталирована: закрылки и рулевые поверхности сделаны отдельными деталями, крыло имеет генераторы вихрей, тогда как у МРМ на их местах просто маленькие плоские квадраты. Генераторы вихрей сделаны и на киле, правда, здесь Airfix перестаралась, дав их четыре штуки, тогда как правильное количество — три, что сделано у МРМ.
Airfix имеет лучше проработанные ниши шасси с элементами силового набора, но внутри основных ниш красуются два следа от толкателей литьевой машины! МРМ также дает неплохие ниши основных стоек, но прямо посередине них также след от толкателя, он один, но просто огромный! Колеса передних стоек грубоваты у обеих фирм, а у МРМ к тому же они отлиты зацело с грязевыми щитками. Все колеса модели Airfix сделаны «нагруженными», эта модель имеет и существенно лучше проработанные стойки шасси, с отдельными грязевыми щитками на передней.
Для оснащения кокпита фирма МРМ предлагает два одинаковых кресла из смолы, но это не верно, так как пилот «Канберры» имел кресло Мк. 2CAI, а штурман — Мк. 4QS! Airfix правильно дает кресла различной конструкции, пластиковые, собираемые из нескольких деталей. Ванна кокпита в комплекте Airfix дана единой деталью (с уступом вниз), а МРМ — двумя секциями. Общее впечатление от МРМ лучше.
Фонари обеих моделей прозрачны, но Airfix дает его двумя деталями — козырек и сдвижная часть, против одной детали в комплекте МРМ.
У модели Airfix более развито и антенное хозяйство (хотя даны далеко не все антенны), лучше выглядят турбины двигателей, а задняя часть гондол сделана одной цилиндрической деталью, тогда как у МРМ ее приходится собирать из двух половинок, при этом необходимо обеспечить круглое сечение и скрыть шов.
Что касается аксессуаров, то Airfix комплектует модель шикарной декалью на четыре варианта, в том числе и на последние строевые самолеты (2006 г.), а также очень полезным для покраски модели цветным вкладышем. МРМ дает всего два варианта покраски, но зато в его декали больше служебных надписей и имеются линии «walk outboard», которые отсутствуют в комплекте Airfix.
Подводя итоги, можно сказать, что модель МРМ более сложна в сборке уже потому, что на ее деталях отсутствуют позиционирующие выступы, хуже деталирована и на сегодняшний день труднодоступна. В то же время ее крупные блестящие детали выглядят лучше, привлекают взгляд более четкой, подробной расшивкой и накладными деталями. Модель Airfix проще в сборке, имеет гораздо более правильную деталировку, относительно не дорога и доступна, однако имеет неполную и грубую расшивку.
