Взлёт, 2011 № 07 | страница 33

«Блю Панорама» — частная итальянская авиакомпания, образованная в 1998 г. и базирующаяся в Риме, Милане и Болонье. Парк перевозчика сегодня состоит из четырех самолетов «Боинг» 767-300ER, двух 757–200 и шести 737–300/400. Сеть маршрутов компании охватывает основные направления европейского региона, Средиземноморского бассейна и Красного моря.

Еще одной парижской новостью по программе SSJ100 стало сделанное в ходе выставки заявление главы ОАК Михаила Погосяна и исполнительного директора «Алениа Аэронаутика» Джузеппе Джордо о начале работ над бизнес- версией регионального лайнера, получившей название «Сухой Бизнесджет» (SBJ). Разработка SBJ поручена компании «Суперджет Интернешнл». Самолет, в основу которого положен пассажирский SSJ100-95, будет предлагаться в трех разных конфигурациях: VIP, корпоративной и правительственной. Благодаря установке дополнительных топливных баков в багажно-грузовом отсеке дальность полета SBJ составит 7960 км, что более чем вдвое превышает показатель базовой версии SSJ100 (3048 км). Это позволит перевозить пассажиров без посадки по многим маршрутам, в частности из Парижа в Нью-Йорк. Сертификация версии SBJ запланирована на начало 2014 г.

Участвовавший в программе показательных полетов авиасалона в Ле-Бурже опытный SSJ100 № 95005 после завершения выставки остался во Франции, отправившись в Тулузу, где до середины июля будет проходить серию испытаний в рамках программы европейской сертификации, которая намечена на конец этого года. А.Ф.

Концерн «Антонов» впервые представил на авиасалоне в Ле-Бурже свой новый региональный самолет Ан-158, который представляет собой удлиненную версию выпускаемого серийно и находящегося в регулярной эксплуатации в России и на Украине 68-75-местного Ан-148. Стартовым заказчиком Ан-158 на прошлогодней выставке в Фарнборо стала российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», заключившая в июле 2010 г. твердый контракт на десять таких лайнеров с опционом еще на десять машин.

21 июня в ходе авиасалона в Ле-Бурже этот опцион был переведен в твердый заказ. Согласно подписанному главой «Антонова» Дмитрием Кивой и генеральным директором ИФК Александром Рубцовым контракту, поставки самолетов будут осуществляться в период 2012–2014 гг. При этом Дмитрий Кива заявил, что первый серийный Ан-158 должен быть построен киевским серийным заводом «Антонов» уже в конце этого года. Всего же, по словам г-на Кивы, производственный план «Антонова» на этот год предусматривает постройку шести серийных самолетов Ан-148 и Ан-158 киевской сборки.