Конечно, немцы в этих операциях добились определённого морально-психологического эффекта, но в стратегическом отношении их эсминцы не принесли никакой пользы. После потопления «Тумана» на поиск вражеских кораблей командование СФ отправило пару Пе-2 и пять СБ из состава 72-го САП. У острова Кильдин пара Пе-2 (командиры экипажей старшие лейтенанты Недрыгайлов и Горкушенко) атаковала эсминец «Рихард Байтцен» с пикирования бомбами ФАБ-250, близкие взрывы которых вызвали течь и повреждения машинного отделения. В результате корабль потерял ход и был отбуксирован в Киркинес. Эсминец на три месяца был выведен из строя, ремонтировался сначала в Тромсе, а затем – в Германии. После выхода из строя «Рихарда Байтцена» германское морское командование больше не рисковало отправлять корабли к Мурманскому побережью.
Давайте задумаемся: всего два пикирующих бомбардировщика Пе-2 смогли заставить немцев отказаться от набеговых операций в советских водах! Такое вообще-то надо фиксировать в книге рекордов Гиннеса!
Пожалуй, одним из первых боевых заданий эсминцев было сопровождение своих транспортов с войсками в район предстоящего наступления противника. Так, 24 июня два транспорта («Шексна» и «Обь») перевозили из Мурманска в Титовку и на полуостров Средний около 7000 человек мобилизованных, а также вооружение и продовольствие. Их сопровождал эсминец «Громкий». 26 июня эсминец «Урицкий» продолжил прикрытие транспортов, перевозивших войска в Титовку. 28 июня при сопровождении транспорта «Моссовет», перевозившего личный состав 325-го стрелкового полка, прикрывавший его эсминец «Куйбышев» отбил атаку самолетов противника. Таким образом, эсминцы были активно задействованы в прикрытии перевозок своих войск.
В первые тяжелые дни для оборонявшихся частей 14-й армии эсминцы и другие боевые корабли СФ были задействованы и для артиллерийской поддержки наших сухопутных войск. Так ранним утром 30 июня эсминец «Куйбышев» вошел в губу Кутовая (полуостров Средний) и успешно провел артиллерийскую стрельбу в течение 3 часов 15 минут. По противнику были выпущены 230 фугасных снарядов. Причем, стрельба корректировалась с высаженного наблюдательного поста и результаты были высокими: замолчали три миномета противника и отмечены попадания в четыре крупных скопления живой силы противника. Командование 14-й армии оценило стрельбу на «хорошо» и «отлично».
Немецкая авиация среагировала уже после того, как «Куйбышев» прекратил огонь, и на позицию вышел второй эсминец «Урицкий». По-видимому, вражеская пехота почувствовала на себе артиллерийский обстрел, поскольку на наши корабли были брошены две группы пикирующих бомбардировщиков. Эсминец «Урицкий» прикрывали два «малых охотника», которые несли противолодочную и противовоздушную оборону. Немецкие пикировщики достаточно точно сбросили на корабли около 80 авиабомб, но, искусно маневрируя, морякам удалось избежать прямых попаданий вражеских бомб. На ЭМ «Урицкий» получили осколочные ранения четыре человека, а на СКА МО-121 осколками была повреждена корма. Хуже пришлось самим нападавшим: огнем корабельных зениток был сбит Ju87R-2 (сер. №5878 (100% повр.)), пилот которого получил ранение. Это был первый крупный налет фашистских пикировщиков на советские боевые корабли в Заполярье, и моряки выиграли этот бой, но здесь помог прибрежный утренний туман, в котором скрылся «Урицкий». Результаты вражеской авиационной атаки в открытом море могли бы быть гораздо хуже.
