Стоит заметить, что в боевых действиях кораблей Северного флота в первые дни войны просматривается рациональное использование сил и тактика боевого применения, которая приживется и в дальнейшем ходе войны. Эсминцы применялись для эскортирования транспортов, для артиллерийской поддержки наземных войск. Сами эсминцы действовали не в одиночку, а совместно с более мелкими боевыми кораблями, которые обеспечивали им противолодочную и противовоздушную оборону.
Здесь мы подошли вплотную к вопросу, почему командование Северного флота не использовало свои эсминцы в набеговых операциях, подобных тем, которые выполнили несколько позже немецкие эсминцы? А давайте зададимся вопросом, что если бы контр-адмирал Головко отправил три-четыре «семёрки» в рейд вдоль Норвегии?
Действительно, есть небольшая вероятность, что ими могли быть потоплены несколько вражеских транспортов, но неужели эти действия остались бы без ответа?
Совершенно очевидно, что действовать нашим эсминцам пришлось бы без истребительного прикрытия, так как даже такие не самые лучшие двухмоторные истребители как Пе-3 появились в составе ВВС СФ много позже. Все остальные (И-15бис, И-153 и И- 16) не имеют средств радиосвязи, а значит каждая новая группа прикрытия вынуждена будет искать наши корабли, что даже при наличии подвесных баков дело неблагодарное. В свою очередь, сутками бороздящие Баренцево море советские эсминцы в условиях полярного дня были бы поставлены под смертельный удар.
Можно с полной уверенностью утверждать, что почти наверняка наши корабли были бы потоплены немецкими пикировщиками, ведь с 22 июня на аэродроме Хебуктен находились до полусотни пикирующих бомбардировщика Ju87 и Ju88, не считая разведчиков Ju88, которые также запросто могли нести на четырёх наружных бомбодержателях 250- и 500-кг бомбы.
Пример начала Второй Мировой войны в Западной Европе и на Востоке говорит о том, что немцам первым удалось отладить мощный ударный инструмент для действий по надводным целям – пикирующую бомбардировочную авиацию. Удары одно- и двухмоторных «Юнкерсов», конечно, не носили характер применения высокоточного оружия и часто были безрезультатными. Однако, на тот период бомбометание с пикирования было наиболее эффективным. Не стоит забывать, сколько английских, а также советских кораблей и транспортных судов было потоплено немецкими пилотами на Мальте, у побережья Греции, в Дюнкерке, в Ла-Манше, на Черном море и Балтике. Примеров эффективных действий германских пикирующих бомбардировщиков по морским целям предостаточно, чтобы понять: действия советских эсминцев у норвежского побережья были бы просто самоубийственным.
