Техника и вооружение 2006 09 | страница 48
БМД-1П.
Командирский вариант БМД-1 К («объект 915К») поступил на вооружение в 1971 г., через два года после принятия на вооружение «линейной» машины. Он предназначен для обеспечения надежности и оперативности управления подразделениями. В отличие от БМД-1. на командирской машине дополнительно установлены вторая радиостанция Р-123М, антенный фильтр, позволяющий работать двум радиостанциям на одну антенну, второй аппарат А2 переговорного устройства Р-124, бензоэлектрический агрегат АБ-0.5-П/30, курсоуказатель ГПК-59, отопитель калориферного типа и вентилятор среднего отделения, прибор радиационной и химической разведки ПРХР ГО-27 (вместо гамма-датчика ГД-1М) и два съемных столика.
Для улучшения условий работы командира с машины снята левая курсовая пулеметная установка, а боекомплект к пулеметам ПКТ уменьшен до 3250 патронов. В целях обеспечения размещения в машине зарядного агрегата (по-походному) демонтировано среднее заднее сиденье стрелка-автоматчика.
Установленное на командирской машине дополнительное оборудование обеспечивает:
— оперативную связь с вышестоящим командиром без нарушения связи по второму каналу (вниз];
— автономное питание (энергообеспечение] средств связи машины на стоянке при неработающем двигателе машины:
— вождение машины по заданному курсу в условиях затрудненного ориентирования;
— обогрев обитаемых отделений машины при эксплуатации в условиях низких температур;
— автоматическое включение по командам от прибора ПРХР средств коллективной защиты экипажа машины от оружия массового поражения.
В 1974 г. на вооружение принимается новый 73-мм выстрел с осколочной гранатой ОГ-15В. Выстрелы укладываются равномерно в конвейер механизированной укладки: через три выстрела ПГ-15В у кладываются два выстрела ОГ-15В, в связи с чем вместо прицела 1ПН22М1 на машине устанавливается прицел 1ПН22М2 с нарезкой шкал для стрельбы осколочной гранатой. С введением выстрела связано и еще одно изменение в конструкции: проведенные после его введения копровые испытания БМД-1 выявили, что при стандартной максимальной перегрузке в 20д обрывалась подвесная часть боевого отделения (созданное д\я БМП-1, оно изначально не рассчитывалось на такие ударные перегрузки]. Специалисты ВгТЗ разработали меры по усилению конструкции боевого отделения, доработку машин провели в войсках.
С 1975 г. литые алюминиевые опорные катки были заменены на штампованные.
В 1977 г. в состав комплекса вооружения БМД-1 был введен комплекс управляемого вооружения 9К111. После проведенной модернизации машины под марками БМД-1П и БМД-1 ПК выпускались до 1985 г. При этом все боевые машины десанта, изготовленные ранее, в ходе капитального ремонта доводились до уровня БМД-1 П.
