Мир Авиации 1999 03 | страница 37



В марте 1992 г. на авиабазе Мачулищи под Минском МиГ-31М б/н 057 был показан военно-политическому руководству России и некоторых стран СНГ. В августе 1995 г. машина кратковременно появилась на МАКС'95 в Жуковском.


МиГ-31М б/н 057 ка МАКС'95 Фото В. Друшлякова





В апреле 1991 г. ОКБ Микояна получило от Президента России телеграмму с поздравлениями как самой фирме, так и ее смежникам, задействованным но программе МиГ-31IM, по поводу успешного окончания испытаний. Имелся ввиду пуск ракеты, которая успешно поразила цель на дистанции более 300 км. что не доступно ни одному другому перехватчику в мире.

Из-за тяжелой экономической ситуации в стране МиГ-31М так и не пошел в серию.

Впрочем, многоступенчатая модернизация существующего парка МиГ-31 продолжается, и очередным шагом стало оснащение самолетов РЛС «Заслон», доведенной до уровня «Заслон-М» (поэтому машины с такой РЛС в печати часто называют МиГ-31БМ, хотя официально самолета с таким обозначением не существует). Дальность обнаружения цели и пуска составила 300 км. В ходе учебных пусков была продемонстрирована возможность уничтожения цели на дистанции в 280 км. Как и МиГ-31, МиГ-31БМ может сопровождать 10 целей, но поражать уже 6–8 из них, а не 4. Стоит отметить, что наиболее совершенный западный перехватчик F-14 способен уничтожать цели на дальности не более 200 км. Как и прежде, самолет может служить и воздушным пунктом наведения для других самолетов (этакий вооруженный АВАКС), которые благодаря этому могут подходить в зону поражения цели в режиме радиолокационного молчания. Бортовое оборудование позволяет МиГ-31БМ работать во взаимодействии с зенитными ракетными комплексами ПВО.

Для уничтожения воздушных целей новая модификация МиГа оснащена не только дальнобойными ракетами Р-ЗЗС, но и наиболее совершенными на сегодняшний день ракетами средней дальности РВВ-АЕ и малой дальности Р-73. За счет модернизированного БРЭО и нового состава вооружения боевая эффективность нового самолета возросла в 2.5 раза.

Впервые усовершенствованный самолет появился на публичной (впрочем, относительно закрытой) демонстрации в ЛИИ им. М. М. Громова 12 января 1999 г.

По словам главкома ВВС генерал- полковника Анатолия Корнукова. в МиГ-31БМ предполагается переделать большинство состоящих на вооружении МиГ-31.


«Без парток, но в шляпе» — еще не окрашен, но с ракетами. Облет свежесобранного МиГ-31 на Горьковском авиазаводе.

Фото В Друшлякова


Ударные и экспортные машины