Мир Авиации 1999 03 | страница 24

Источники: ЦАМО РФ ф 67 ГвИАП. on 519113. д 1. ф. 5 ГаИАД, on. I. д 4. ф 273 ИАД, оп.1, д 74.108

3 октября умер Олег Сергеевич Самойлова. Ушел Авиаконструктор, чьи самолеты составляют ныне гордость российской авиации.

Совсем недавно наше издательство выпустило его мемуары «Рядом с Сухим». Работая вместе с ним над книгой, меня поражали некоторые вещи.

Например, просто удивительно было слышать от грамотнейшего конструктора, создателя высокоэффективного коллектива, принимавшего важнейшие решения, слова о том, что там-то и там-то он допустил ошибку как проектировщик. Помните у Жванецкого: «Фраза: «Я вами руководил — я отвечу за всё» — пока не идет»? Так вот. у Самойловича она шла, и не в приватной беседе, а на страницах своей книги. Повторяю — наиредчайшее качество для руководителя. Известно, что мемуары — всегда попытка самооправдания. Может, потому его воспоминания и пользуются таким успехом, что отвергают вопреки законам жанра это самооправдание?

Поразительно и то, что совершенно не в соответствии с заслугами перед отечественной авиацией жил Олег Сергеевич более чем скромно. И когда подталкиваемый мною в поисках денег на издание звонил по знакомым. занимающим ныне посты и имеющим эти самые деньги, сильно смущался. И когда натыкался на вежливое секретарское «позвоните через неделю», вовсе оставлял попытки… Так и постеснялся просить у кого-то деньги. А ведь писал он фактически не свои мемуары, писал о нашей истории.

Если правда то, что жизнь, как мозаика, состоит из впечатлений от общения с теми или иными людьми, то я благодарен судьбе за этот фрагмент в моей мозаике — общение с Авиконструктором Олегом Сергеевичем Самойловичем.

Отдыхайте. Олег Сергеевич, вы достаточно потрудились за свою нелегкую жизнь.

Василий Золотов

КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Алексеи ЛАРИОНОВ Нижний Новгород

В школьные годы, листая редкое в наших восточно-сибирских краях «Зарубежное военное обозрение», я, помню, приходил в смятение от каких-то невероятных возможностей «их» самолетов. Аэропланы вероятного противника представлялись эдакими всехными победителями, радары которых с загадочными, и от того особо устрашающими щелевыми антенными решетками засекали, а сверхприлипчивые ракеты разили наповал все, что шевелится. И противопоставить им было нечего. В «Служу Советскому Союзу» — МиГ-21 (спору нет, машина замечательная, но у «них» то уже давно летали F-15 и F-16), на страницах печати — он же, а рядом, в Братске — и вовсе древние Ту-128. О возможностях же нашей электронной промышленности красноречиво говорили бытовая техника да трехкомнатный шедевр отечественного эвээмостроения в местном вычислительном центре.