Тяжелое, утомляющее обилием фактов чтение наводит иногда на сон, а иногда на мысль — уж не издал ли автор свои архивные черновики в том виде, как они были написаны? Совершенно очевидно, что иной специалист, вооружившись ручкой, ножницами и клеем, не выходя из дома, за неделю смог бы сделать из книги Хазанова конфетку, которая могла бы претендовать на закрытие темы…
Закругляясь, хотелось бы заметить, что книга, на наш взгляд, — не г…, но и не шедевр, а находится где-то посередке. Сравнить не с чем, потому как стоит труд Хазанова один как перст в нише «операционных» работ. Хотелось бы верить, что такое положение сохранится не долго.
Рискуя утомить читателя, мы все же приведем еще одну рецензию на книгу Д. Хазанова, написанную В. Вахламовым и В. Романенко.
Начнем с того, что мы практически полностью согласны с предыдущей рецензией, но остановимся все-таки на недостатках.
Для серьезного исторического труда, каким представляется книга Д. Хазанова, конечно, важнейшим является содержание, а не то, как он проиллюстрирован. Но учитывая именно эту серьезность, читатель вправе ожидать добросовестности и в подборе фотографий. К сожалению, автор в погоне за объемом, судя по всему, действовал по принципу: все, что происходило в стране в то время, относилось к битве под Москвой. Судите сами.
Ниже курсивом мы даем цитату из книги, а в скобках — адрес цитаты (номер страницы и снимка) и наш комментарий:
1) Первые МиГ-3 поступили в 120-й И АП в августе 1941 г. (6–3. Снимок апреля 1942 г.).
2) Снимки 20–41, 28-1 и 30-8 относятся к 401 ИАП, и автору это было известно!
3) К. М. Симонов готовит материал о боевой работе авиаторов, летавших на ТБ-3 (31–18. Ничего он не готовит, а собирается улетать на ТБ-3 из Крыма).
4) Поврежденная «Чайна» с ракетным вооружением (Захваченный немцами самолет. Подпись к снимку в РГАКФД — «22/VII-1941 г. Восточный фронт.»).
5) ЛаГГ-3 на вынужденной посадке (32–22. Авария ЛаГГ-3 № 273159, 29.7.41, аэродром Таганрогского завода № 31. Каких-то 2000 км от Москвы!).
6) ЛаГГ-3 на опушке леса (33–24. НИИ ВВС, ЛаГГ-3 № 3121715 — конец августа-начало сентября 1941 г.).
7) Поврежденный И-16 эвакуируют в тыл (33–25. На цветной иллюстрации воспроизведен этот же самолет с указанием: «Западный фронт». Аналогичный снимок опубликован в книге фронтового корреспондента А. Бурова «Огненное небо», Лениздат, 1974 г. и сделан на Ленинградском фронте).
8) ТБ-3 активно применялись при обороне Москвы (40–71. Довоенная фотография).
