Французы повели машину в Сабадель. При этом они дважды пересекли линию фронта и были обстреляны зенитчиками обеих воюющих сторон. Тем не менее, все кончилось благополучно — Розанов сел в Сабаделе. Там делегация неделю изучала и облётывала машину. Во время одного из полётов де Брие, забравшийся в нижнюю опускающуюся стрелковую точку бомбардировщика, нечаянно раскрыл свой парашют. Купол зацепился за хвостовое оперение. И опять все обошлось. Французы уехали домой, увозя данные испытаний. А машину после этого республиканское правительство подарило СССР.
«25–32» разобрали и упаковали в ящики. Чтобы вместить в них фюзеляж, у него не только отстыковали по штатному разъему носовую секцию с местом штурмана-бомбардира, но и расклепали швы по 29-му шпангоуту (за задней кромкой крыла), отделив кабину от хвостовой части. Ни техописания, ни инструкций по эксплуатации или пилотированию не захватили (а может быть, их вывезли французы). Чтобы облегчить сборку, узлы и агрегаты промаркировали буквами и цифрами на обшивке. Затем «хейнкель» морем отправился в СССР.
В отечественной литературе встречается и другая версия захвата этого самолёта. Согласно ей, за новым немецким бомбардировщиком велась намеренная охота. В ней объединили свои усилия республиканская и советская разведки. Причём наших больше интересовала сама машина, а испанцев — комсостав легиона «Кондор». Собственно операция по захвату «хейнкеля» относится при этом на август 1938 г (что безусловно неверно, ибо в мае самолёт находился уже под Москвой). Курировал операцию лично Идальго де Сиснерос, командовавший ВВС республиканцев. Заблаговременно получив от агентурной разведки сообщение о предстоящем вылете Не 111, в воздух подняли группу И-16, которая рассеяла немецкие бомбардировщики. Задачу по принуждению одного из самолётов к посадке на республиканской территории надлежало выполнить паре из известного уже тогда советского аса Сергея Грицевца и молодого испанского летчика Маргалефа (Маргалеф в свое время учился в Кировабаде и инструктором у него был Грицевец).
Истребители подошли к Не 111 сзади и взяли его в «клещи». Немцы сбросили бомбы и прибавили газ, пытаясь оторваться от И-16, но не смогли. Верхний стрелок начал огрызаться короткими очередями, но ему быстро отбили охоту это делать. Вражескому самолёту отсекли дорогу на запад и направили на северо-восток. Бомбардировщик сел на берегу реки Ноя, в нескольких десятках километров от Барселоны. Экипаж бросил машину и попытался скрыться; Грицевец сделал несколько заходов, останавливая лётчиков пулеметным огнем (но осторожно — их приказано было взять живыми), пока они не сдались подбежавшим вооруженным крестьянам. Маргалеф же в это время вызвал подмогу из Барселоны.
