Защитникам Сталинградского фронта от комбайнового аггрегата Фурманова И. Т. гор. Аткарска Сар. области (в оригинальной надписи так и есть – слово «агрегат» написано с ошибкой – «аггрегат»).
Из упоминавшихся самолетов почти все являлись истребителями Як-1 различных модификаций, произведенными на Саратовском авиационном заводе. В статьях, опубликованных на эту тему, встречается большое количество неточностей и ошибок. Пишут, например, то о самолетах Як-9, хотя таковых Саратовский завод не выпускал, то о самолетах Як-3, приобретенных в 1943 году, в то время как они начали строиться в Саратове только весной 1944-го. И первым именным самолетом Як-3 был, кстати, самолет Ф. Головатого.
Саратовцами было передано фронту значительное количество именных истребителей Яковлева. Приобретались и другие самолеты – например, санитарные и транспортные. Остается открытым вопрос о типах самолетов села Сулак Краснопартизанского района – есть документы, возможно и неточные, говорящие о том, что это были штурмовики Ил-2. А колхозник В. Лозгачев выкупил для фронта бомбардировщик Пе-2 и передал его в часть, в которой на этой машине летал стрелком-радистом его сын – П. Лозгачев. На самолете была надпись «От колхозника Василия Илларионовича Лозгачева».
Фронтовая судьба именных самолетов – это отдельная страница истории Великой Отечественной войны. Наиболее известна судьба самолетов Ф.П. Головатого. Вручены они были командиру 31-го ГвИАП Б.Н. Еремину 13* .
Хорошо известен боевой путь и результаты боевого применения первого именного самолета Як-1 В.И. Шишкина.
Достаточно хорошо описана фронтовая судьба самолета «Ртищевский железнодорожник». А.Ф. Лавренов, воюя на нем, стал Героем Советского Союза. 26 марта 1944 года летчик погиб в бою – его самолет был сбит над Сивашем и упал на вражеской территории 14* .
Есть ряд фотографий самолетов «Балашовский колхозник Саратовской области». В газетах военного времени отмечался отличный летчик Ленинградского фронта А.И. Севрюков, воевавший на одном из таких самолетов. Результативнейший летчик, Герой Советского Союза П.М. Вострухин, погибший в июле 1943 года, тоже воевал на таком самолете. Известны также летчики старший лейтенант Коннов и старший сержант Колев, участвовавшие в воздушных боях на балашовских самолетах.
На самолетах Жерновского района воевал известный летчик Ленинградского фронта В. Мочалов, а П.П. Каравай стал Героем Советского Союза. В воздушных боях в Восточной Пруссии успешно воевала авиаэскадрилья «Дергачевский колхозник» под командованием старшего лейтенанта Джамбажашвили. Воспитанник Качинского училища В.А. Луцкий воевал на подарке работников своего училища. Интересная судьба и самолета «Красный химик», который с соответствующим удостоверением работники Саратовского химкомбината вручили воздушному бойцу 4-го ИАП (15-й ВА) М.С. Погорелову.
