Мир Авиации 1999 02 | страница 65
В июне 1977 г. фирма «Боинг» получила закал на разработку концевых аэродинамических поверхностей для КС-135, уменьшающих лобовое сопротивление (такие законцовки — так называемые «крылышки Уиткомба» — есть, например, на самолетах Ил-96 и Ту-204). Задачей их было снижение расхода топлива на 5–7%: в пересчете на весь парк КС-135 это дало бы годовую экономию топлива 91 млн. л.
* Буквы J и N перед обозначением базовой модели означают «летающая лаборатлория». В первом случае спецоборудование можно легко снять, а во втором машина так сильно переделана, что разоборудовать ей практически нецелесообразно.
Летающая лаборатории NKC-13SA (55-3129) с концевыми аэродинамическими поверхностями NASA
«Летающая флейта» NKC-135A (55-3135)
NKC-135A (55-3123) после второй переделки
NKC-135A 55-3129 с «крылышками» поднялся в воздух в феврале 1978 г. На носу была установлена длинная приборная штанга, как на прототипе KC-135R, а заправочная — упразднена. До начала 1981 г. борт 55-3129 налетал 178 ч в испытательном центре Национального авиакосмического агентства США (НАСА) Драйден (авиабаза Эдвардс). Результаты внушали оптимизм, но увы — Конгресс США не дал денег на доработку серийных машин.
Но. пожхтуй. самым интересным NKC-135A можно считать борт 55-3123 (зав. № 17239). Сначала самолет служил для испытания модульной оптической системы A-LOTS. а затем был переоборудован для испытаний лазерного оружия. Последнее было создано Агентством но перспективным оборонным разработкам (DARPA — Defence Advanced Research Project Agency) в рамках предложенной президентом Рейганом программы Стратегическая оборонная инициатива, более известной как «звездные войны».
Сверху фюзеляжа крепилась большая горбатая «надстройка» с вращающейся башенкой спереди, из которой и «стрелял» лазер. В задней части фюзеляжа слева появилось три круглых окна и одно квадратное. Под фюзеляжем сразу за входным люком крепились две лепестковые антенны и радиопрозрачная панель. В таком виде самолет получил обозначение NKC-135ALL (Airborne Laser Laboratory — лазерная ЛЛ) и поступил в распоряжение Центра испытания вооружения на авиабазе Кертланд. штат Нью-Мексико.
Возможность боевого применения лазера была доказана еще в 1973 году, когда на полигоне Сэндиа на той же авиабазе Кертланд уничтожили лазером беспилотный летательный аппарат. Но то был лазер наземною базирования, а для воздушного базирования нужна была система наведения. которая, захватив цель на расстоянии в несколько километров, могла бы удерживать ее в прицеле, как бы та ни маневрировала, чтобы можно было прожечь ее лазерным лучом. Уничтожив ближайшую цель, система должна была тут же захватывать следующую. наиболее важную.
