Первоначально EС135J выполняли роль самолетов главнокомандующего вооруженными силами США и действовали с авиабазы Эндрюс (штат Мэриленд), пока их не сменили в этом качестве три ВКП Боинг Е-4А/В на базе Боинга 717–200. В 1993 г. самолет был снят с вооружения.
Для ТАК был разработан свой ВКП — ЕС-135К. Кроме УКВ антенн на концах крыла и двух лепестковых антенн сверху фюзеляжа, эти машины почти ничем не выделялись: заправочная штанга была снята и заменена трубкой дли аварийного слива топлива. Любопытно, что таких машин всегда было не больше двух: новую делали только тогда, когда одна из двух имеющихся разбивалась.
Первый EС 135K был переделан из прототипа «Стратотанкера» (борта 55-3118). К тому времени самолет уже был дооборудован высоким килем и получил нарядную цветовую схему — глянцево-белый верх, полированный до блеска низ. В 1991 году борт 55-3118 был еще в строю — согласитесь, неплохо для 35-летнего самолета, да еще прототипа, а им всегда порядком достается в ходе испытаний.
Вторым экземпляром стал борт 62-3536. бывший «бассейн невесомости» (см. далее). 14 сентября 1977 г. он потерпел катастрофу на авиабазе Кертлэнд, штат НьюМексико. На замену ему в 1979 г. был переоборудован КС-135А 59-1518. В конце 80-х оба КС-135К были оборудованы двигателями TF33-PW-102.
В 1965 г. восемь «танкеров» КС-135А переделали в ВКП/ретрансляторы EC-135L, составлявшие часть системы командования и управления войсками в случае ядерного удара. Самолеты сохраняли заправочную штангу (с «кровососущей» функцией) и были снабжены топливоприемником. ЕС-135L. тоже несли знаки "Опасно. радиация".
Следующим вариантом воздушного командного пункта на базе -135-го- стал ЕС-135P с кодовым названием «Блю Игл» (синий орел). По этому стандарту были переделаны четыре ЕС-135А (борта 58-0007. 58-0018. 58-0019 и 58-0022). одни КС-135А (борт 58-0009 позже разоборудован) и один NKC-135A (борт 55- 3129. см. далее).
Самолеты находились в велении ТАК и были оснащены двигателями TF33-PW-102. Подобно ЕС- 135L имели «кровососущую» заправочную штангу и знаки «Опасно, радиация». Особыми приметами являлись буксируемая антенна СНЧ-связи и «седло» над центропланом.
Наконец, на вооружении Центрального командования вооруженных сил США стояли два ВКП EC-135Y- борта 55-3125 и 610327 (соответственно бывшая летающая лаборатория NKC-135A и бывший самолетный измерительный пункт EC-135N). К сожалению, об особенностях этого варианта ничего не известно.
