Техника и вооружение 2004 10 | страница 40
Таким образом, Корейская война четко показала ошибочность взглядов представителей так называемой «новейшей» школы военной мысли, утверждавших, что в будущей войне роль флота будет сведена лишь к конвоированию судов и патрулированию в прибрежных водах.
Итак, 14 июля 1952 г. на стапеле все той же «Ньюпорт ньюс шипбилдинг энд драй док компани» был заложен ударный авианосец «Форрестол» (Forrestal, CVA-59) — первый корабль нового послевоенного поколения. Свое имя он получил в честь бывшего министра ВМС и министра обороны США Джеймса Форрестола. Облик нового корабля стал в дальнейшем типовым практически для всех ударных авианосцев. Следует отметить, что «Форрестол» стал первым американским авианосцем, на котором еще в стадии проектирования были предусмотрены угловая полетная палуба 7* и паровые катапульты 8*, хотя первым американским авианосцем, получившим последние, стал «Хэнкок», модернизация которого была завершена в 1954 г. на заводе в Бремертоне.
2* По некоторым другим данным — 28 апреля.
3* По другим данным — восемь.
4* Более подробно о «бунте адмиралов» — довольно интересном событии из истории военно-морских сил Соединенных Штатов — можно подробнее узнать из книги Джеффри Барлоу «Бунт адмиралов»: битва за военно-морскую авиацию, 1945–1950 гг.» (Jeffrey Barlow. Revolt of the Admirals: The Fight for Naval Aviation, 1945–1950).
5* Интересно, что в том же 1950 г. впервые в истории был осуществлен взлет с палубы авианосца бомбардировщика с атомной бомбой на борту. «Героем дня» стал авианосец «Корал Си» (Coral Sea, CVB-43). Таким образом, были посрамлены те, кто скептически относился к возможностям базирования на авианосцах носителей ядерного оружия.
6* Vice-Admiral Arthur Struble.
7* Первоначально в проектах постройки первых двух АВ типа «Форрестол» (сам «Форрестол» и «Саратога») наличие угловой полетной палубы предусмотрено не было. Однако в 1953 г. по требованию ВМС проекты в части, касающейся конструкции полетной палубы, были пересмотрены, и оба корабля закладывались на стапелях уже как авианосцы с угловой полетной палубой. Первым же авианосцем, на котором наличие такой полетной палубы было предусмотрено уже на стадии тактико-технического задания, стал «Рэнджер» — третий корабль типа «Форрестол».
8* Согласно имеющимся данным, две катапульты были изготовлены в Шотландии, а остальные две — уже в Соединенных Штатах.
Авианосец «Мидуэй». 22 марта 1959 г.
Авианосец «Шангри-Ла» в водах Тихого океана. Интересно, что вместо бортового номера на палубе нанесена буква «Z». 17 августа 1946 г.
