История Авиации 2002 03 | страница 24
Последний из самолетов аса. Снимок сделан на аэродроме французского испытательного центра Виллакубле.
Чарлз намеревался отомстить врагу, обстреляв приземлившиеся самолеты, но неполадки в работе двигателя заставили его отказаться от этой затеи. Высоты едва хватило, чтобы на планировании пройти над траншеями на высоте не более трехсот метров. При посадке на пашню самолет скапотировал, но повреждения оказались незначительными, и вскоре машина была возвращена в строй.
Утром 15 3* ноября капитан Гордон-Белл патрулировал в районе Ланса. Заметив «небольшой 2-местный биплан-скаут», он немедленно перевел свой истребитель в набор высоты и, набрав 4000 м, пошел в атаку. Первые очереди в цель не попали, а затем летчика подвело собственное оружие (в рапорте указаны «трудности с перезарядкой» после первого диска). Неприятельская машина ушла невредимой. После обеда Чарлз, эскортируя «фотографа», вступил в бой с «большим Альбатросом». На этот раз расход боеприпасов тоже составил один диск, но с более заметным результатом: «германец» ушел крутым пикированием. Ни добить, ни даже просто проследить за ним англичанину не удалось: вражеские зенитки открыли огонь, едва «Альбатрос» начал снижаться. Согласно сведениям о потерях немецкой авиации 15 ноября погиб один пилот из 33- го авиаотряда, но имеет ли к его смерти какое-то отношение наш герой — не известно (на эту победу может претендовать и экипаж В.Е.2с из 7-й эскадрильи).
28 ноября во время «специального патрулирования» (подробности задания не известны) Гордон-Белл в районе Буа-де-Бьез (Bois de Biez) встретил двухмоторный немецкий бомбардировщик (возможно, AEG G.II или «Гота» G.I). Он пошел в атаку, но, едва начавшись, бой закончился отказом пулемета после 18 выстрелов. Два дня спустя во время очередного патрулирования на высоте 3500 м Чарлз атаковал L.VG. Сблизившись с противником, он на дистанции от 20 до 100 м опустошил два пулеметных диска. Неприятельская машина ушла со снижением. Капитан, заметив ее явно «неправильные» движения, последовал за ней: на высоте 1200 метров «немец» потерял управление и врезался в землю 4* .
Это был пятый и, как оказалось, последний успех англичанина. Далее летчика преследовали одни неудачи. 28 декабря он атаковал «большой Альбатрос», но в разгар боя двигатель «Скаута» отказал. Пришлось идти на вынужденную, а противник благополучно ушел на свою территорию. Утром 17 января Чарлз вступил в бой с «Фоккером», который, судя по издаваемым звукам(?!), был вооружен парой пулеметов. Поначалу все шло хорошо: английский летчик видел, как его пули попадают в цель, но снова отказал пулемет. В следующем вылете состоялся еще один бой — на этот раз с «большим Альбатросом», опять с «нулевым» результатом. Спустя двое суток Белл в течении десяти минут «дрался» с таким же «аппаратом», но опять не сумел добиться успеха. 25 января ас, имея дело уже с парой «Альбатросов», вынужден был спасаться бегством после отказа двигателя.
