На этом фронтовая служба летчика закончилась: из-за ухудшения здоровья его отправили в тыл. «Отгуляв» положенный отпуск, Гордон-Белл стал инструктором одной из летных школ. Одним из его учеников был флайт-сержант Джеймс МакКадден (James T.B.McCudden), одержавший впоследствии 57 воздушных побед (4-е место в списке асов Британии) и ставший кавалером Креста Виктории. В середине 1916 г. Белл руководил формированием 41 — й эскадрильи, а позже возглавил одну из эскадрилий CFS.
В 1917 г. он вернулся к испытательной работе. Некоторое время проработав на фирме «Хэндли-Пэйдж» (Handley Page), он затем перешел в компанию «Виккерс» (Vickers) и в 1918 г. вошел в состав «команды», отправленной во Францию в испытательный центр Виллакубле (Villacoublay). Фирма надеялась «пристроить» истребитель F.B.16E. Благодаря мощному двигателю, машина показывала впечатляющие летные данные, но ее «ахилесовой пятой» оказался пропеллер. Бракованные или просто неподходящие винты постоянно разрушались. 29 июля это произошло в полете. Обломки лопастей перебили стойки и лонжероны, крылья «сложились» и самолет рухнул на землю, похоронив в своих обломках Чарлза Гордон-Белла.
3* Эта дата значится в документах эскадрильи, в коммюнике RFC № 20 указано следующее число.
4* Судя по описанию, экипаж обязательно должен был пострадать, но нет никаких данных о немецких потерях, которые могли бы соответствовать этой заявке.
Боевые самолеты Ч.Гордон-Белла 10 squadron rfc
Основным вооружением 10-й эскадрильи были разведчики В.Е.2с, но все известные боевые вылеты капитан Гордон- Белл совершил на истребителе «Бристоль Скаут-С». Известны 4 его машины: 4668* (сентябрь 1915 г.), 4675 (персональная машина в октябре — декабре), 4667 (бои 17 и 19 января 1916 г.) и 5295 (последний бой).
* По другим данным 4688, но источник, где он значится, содержит слишком много ошибок в серийных номерах.
Победы Чарлза Гордон-Белла (все в 10- й эскадрилье на «Скауте-С»)
| № | дата | самолет противника | тип победы | самолет Белла |
| 1 | 19. 9.15 | LVG (?) | FTL | 4668 |
| 2 | 13.10.15 | «Альбатрос» | ООС | 4675 |
| 3 | — I- | большой LVG | FTL | — I- |
| - | 07.11.15 | «Фоккер» | FTL | — I- |
| - | — I- | «Авиатик» | FTL | — I- |
| 4* | 15.11.15 | большой «Альбатрос» | DD | |
| 5 | 30.11.15 | LVG | Des | - |
| - | 28.12.15 | большой «Альбатрос» | DD | — I- |
* Есть некоторая, хотя и не слишком большая, вероятность того, что самолет в действительности был сбит.
Список использованной литературы:
1. F.W.Bailey, R.Duiven amp; N.L.R.Franks «Casualties of the German Air Service 1914–1920», Grub Street, 1999
