Техника и вооружение 2004 08 | страница 55

Кабина боевого управления (контейнер Ф2)

Кабина стартовой автоматики (контейнер ФЗ)

Зенитная ракета 5В55 в ТПК:

1 — рулевые поверхности; 2 — твердотопливный двигатель; 3 — осколочно-фугасная боевая часть; 4 — бортовая аппаратура управления; 5 — радиолокационный визир; 6 — крышка контейнера; 7 — направляющая; 8 — шток катапульты.

Многофункциональная РЛС подсвета и наведения (РПН, контейнер Ф1), оснащалась антенным постом, смонтированным на опорно-поворотном устройстве, установленном на транспортную повозку ФР-10. При переводе из транспортного в боевое положение рама повозки ФР-10 после раздвижения станин устанавливалась на грунт, и колесные хода отделялись от повозки. Горизонтирование основания антенного поста обеспечивалось домкратами. При развертывании комплекса в лесистой или сильно пересеченной местности антенный пост мог быть поднят на унифицированную вышку 40В6 или 40В6М (МД).

Антенное устройство поста состояло из фазированных антенных решеток с цифровым управлением положением луча. За счет реализации управления каждым из нескольких тысяч элементов разработчики добились высоких характеристик по помехозащищенности, быстродействию при просмотре пространства и точности сопровождения целей и ракет.

Кабина боевого управления (контейнер Ф2) обеспечивала размещение рабочих мест операторов, многопроцессорной ЭВМ, аппаратуры обнаружения целей, сопровождения целей и ракет, аппаратуры связи и управления средствами ЗРК.

Кабина стартовой автоматики (контейнер ФЗ) служит для размещения аппаратуры, обеспечивающей предстартовую подготовку и пуск ракет.

Пусковая установка 5П851 обеспечивает размещение четырех ТПК с ракетами, их подъем в вертикальное положение и выполнение пуска, а также транспортирование на буксире за тягачом.

Зенитная управляемая ракета 5В55К (В-500К) — первый серийный вариант ракеты для системы С-300П. Одноступенчатая твердотопливная зенитная управляемая ракета с командной системой наведения.

В ходе боевого применения при наличии целей, назначенных для обстрела, в автопилот ракеты вводились параметры начального участка траектории полета. После 15-секундного цикла подготовки, за время которого выполнялась проверка бортовых систем ракеты, выдавалось разрешение на пуск ракеты. Контейнер наддувался пороховым аккумулятором давления (ПАД), выбивалась предварительно ослабленная радиальными канавками крышка контейнера, сделанная из композиционных материалов (дублирующая металлическая крышка контейнера используется только при транспортировке). Давлением, которое создавалось при срабатывании ПАД приводились в движение штоки в цилиндрах катапульты, расположенных в ТПК вдоль ракеты.