Первым «Альседо» испанского флота стала 16-пушечная бригантина, спущенная на воду в Ферроле в 1851 г. и числившаяся в списках до 1869 г. Но наибольшую известность имени Альседо принес эсминец, построенный в Картахене в 1924 г. и принявший деятельное участие в гражданской войне на стороне республиканцев. По окончании войны он достался франкистам и после ремонта и модернизации прослужил до 1957 г. И, наконец, четвертым «Альседо» стал патрульный катер водоизмещением 275 т, спущенный на воду в Да Карраке в 1975 г. и находившийся в строю до 1993 г.
Интересно также проследить изменение классификации четверки канонерок в официальных документах. Первоначально все они были зачислены в списки флота как винтовые корабли третьего ранга в раздел «Авизо и корветы» с присвоением тактических номеров 109 («Пилар»), 110 («Пас»), 111 («Эулалия») и 112 («Альседо»). Но уже на следующий год они переносятся в другой раздел кораблей третьего ранга — «Канонерские лодки второго ранга» с изменением тактических номеров со 125 до 128 соответственно.
Вообще говоря, практика изменения тактических номеров не характерна для испанского флота. Корабли могли подвергаться модернизации и переклассифицироваться, сохраняя прежние номера. Подобные прецеденты имели место считанное число раз (например, изменили тактические номера крейсеров типа «Касгилья», когда Морское ведомство отказалось от идеи переделки их в броненосные корветы и они достраивались по вариантудеревянных крейсеров). Самое интересное, что, похоже, причиной столь неординарного шага послужило развитие ведущих мировых флотов, в первую очередь Германии и Соединенных Штатов, поспешно начинавших строить канонерские лодки. Испанское правительство, очевидно, посчитало, что оно ничуть не хуже: так силовым решением бывшие авизо и стали канонерскими лодками, попутно сменив тактические номера.
Следующая «тасовка» наступила в 1886 г., в списках флота канонерки «переехали» в новый раздел: «Небронированные суда третьего ранга». В 1891 г. все канонерские лодки второго ранга выводятся в специальный разделе указанием, что их командирами являются старшие лейтенанты. Два года спустя они вновь переводятся в новый раздел «небронированных канонерских лодок второго ранга». И, наконец, с разоружением и выводом из списков флота в 1900 г. они числятся как «разоруженные канонерские лодки третьего ранга», а в 1901 г. — «корабли разоруженные, предназначенные для продажи или сдачи на слом».
