Мир Авиации 1999 01 | страница 50
Пять С-135В были переоборудованы в служебные «салоны» под обозначением VC-135B. (буква V означает very important person — особо важная персона). Самолеты имели ту же сине-белую «парадную» раскраску, что и президентские VC-137A/B/C (Боинги 707-153Б/-353Б). Когда президентом стал Джимми Картер, проводивший курс жесткой экономии, VC-135 были «разжалованы» в обычные транспортные.
В разное время было даже пять комбинированных «салонов»-заправщиков (!) VKC-135A. Самолеты носили кодовое название «Спеклд Траут» (пятнистая форель). Первым из них был борт 57-2589, служивший самолетом командующего САК. Второй экземпляр (борт 55-3126) был самолетом командующего Тихоокеанским командованием вооруженных сил США и в 1992 г., отлетав свое, пошел на слом.
КС-535А «Салон» в «парадной» раскраске
КС-135А 8 варианте ретранслятора. Видны штыри антенн сверху и снизу фюзеляжа
В 1965 г. 11 заправщиков КС-135А по заказу САК были переделаны в самолеты-ретрансляторы ЕС-135А для системы командования и управления войсками в случае ядерного нападения. Внешне самолет выделялся лишь несколькими дополнительными штыревыми антеннами и наличием топливоприемиика над пилотской кабиной. Кроме того, поскольку самолеты должны были действовать в условиях радиоактивного заражения, на хвостовую часть возле заправочной штанги были нанесены красно-белые полосы — знаки «Опасно, радиация». Это было предупреждением для наземного персонала: мол, самолет «грязный».
Очень похожий вариант, известный как КС-135А Рилэй (КС-135А Relay), был создан годом позже для поддержки действий американских войск во Вьетнаме. Самолет оборудован системой ретрансляции сигналов связи AN/ARC-89 и внешне отличается от обычного КС-135А «небритой щетиной» из множества коротких штыревых антенн сверх}7 и снизу фюзеляжа. Поскольку была вероятность того, что самолетам придется действовать в условиях радиоактивного заражения, на фюзеляж были нанесены знаки «Опасно, радиация»; к счастью, США не решились применить против Вьетнама «едрену бомбу».
Ретрансляторов КС-135А Рилэй было восемь. Самолеты участвовали в программе «Комбат Лайтнинг» (Боевая молния), действуя с авиабазы
У-Таиао в Тайланде. В 1973 г. они были выведены из зоны боевых действий и разоборудованы. Впрочем, у пяти машин сохраняются антенны и проводка, так что при необходимости они могут снова применяться как ретрансляторы.
1. Bowers Р. М. Boeing aircraft since 1916. Putnam, 1989.
