Техника и вооружение 2004 04 | страница 27
Ракетный катер пр. 205
Ракетный катер пр. 205У
Ракетный катер пр. 205
Ракетный катер пр.205У.
Продолжение следует
Сергей Ганин Владимир Коровин Александр Карпенко Ростислав Ангельский
Система-200
Авторы выражают глубокую благодарность за помощь ветерану Войск ПВО Михаилу Лазаревичу Бородулину
Продолжение. Начало см. в ТиВ №№ 11,12/2003 г, № 1–3/2004 г.
ЗУР комплекса С-200 на автоматизированной заряжающей машине 5Ю24.
Зенитная ракетная система С-200М "Вега-М"
Модернизированный вариант системы С-200В (С-200М) был создан в первой половине 1970-х гг. "Вместо так и не увидевшей свет ракеты В-870 со специальной боевой частью, — вспоминает М.Л.Бородулин, — Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР была задана унифицированная ракета, которая в варианте В-880могла использовать обычную боевую часть, а в модификации В-880И — специальную. Ракета В-880 должна была иметь улучшенную конструкцию, увеличенную дальность стрельбы и использовать ту же бортовую аппаратуру, что и ракета В-860ПВ системы С-200В.
Разработка ракеты была поручена МКБ "Факел". Применение ракет В-880 и В-880Н (наряду с ракетами В-860П и В-860ПВ) в системе С-200В потребовало ее определенной модернизации. Эту модернизированную систему С-200В КБ-1 назвало системой С-200М, хотя мы предлагали более правильное название — С-200ВМ.
Аппаратура стрельбового канала была доработана для обеспечения использования как ракет с осколочно-фугасной боевой частью 5В21А (В-860П), 5В21В (В-860ПВ). 5В28 (В-880), так и ракет со специальной боевой частью В-88011. При срыве сопровождения цели в ходе полета ракет типов 5В21В и 5В28 был обеспечен перезахват цели на сопровождение при условии ее нахождения в зоне обзора ГСП.
Стартовая батарея прошла доработку в части аппаратуры кабины К-3 (К-ЗМ) и пусковых установок для обеспечения возможности использования более широкой номенклатуры ракет с различными типами боевых частей. Была модернизирована аппаратура командного пункта системы применительно к расширенным возможностям по поражению воздушных целей при использовании новых ракет 5В28.
В 1966 г. КБ. созданное при Ленинградском Северном заводе, под общим руководством со стороны МКБ "Факел" (бывшее ОКБ-2 МАП) приступило к разработке на базе ракеты 5В21В (В-860ПВ) повой ракеты В-880 для системы С-200. По принятым и согласованным планам работ ракета В-880 с осколочной боевой частью должна была выйти на Государственные испытания
в 1969 г. Чертежи должны были быть сданы в производство в III квартале 1967 г. Официально же разработка унифицированной ракеты В-880 с максимальной дальностью стрельбы до 240 км была задана сентябрьским Постановлением КЦ КПСС и СМ СССР 1969 г.
