Техника и вооружение 2003 12 | страница 25
Другим новшеством, облегчающим работу экипажа БМП-3, является автоматическая система переключения передач при вождении машины. Эту разработку (как и кондиционер) предложил Челябинский завод "Электромашина". А монтаж указанной системы производится на месте дислокации машин в течение всего двух-трех часов.
Основной прицел наводчика БМП-3- 1К13-2
Более 600 БМП-3 находятся на вооружении армии ОАЭ
| Характеристики | 1К13-2 | "СОЖ" |
| Дневной канал: | ||
| — поле зрения (град.): | 5 | 6; 12 и 20 |
| — увеличение (крат) | 8 | 8 (или 14); 4 и 1 |
| Ночной канал: дальность видения, м: — пассивный режим; | 800 | 800 |
| — активный режим | 500 | 1200 |
| Лазерный канал дальномера: | ||
| — диапазон измерения дальности, м; | 500-4000 | 500 — 5000 |
| — точность измерения дальности, м; | ± 10 | ± 10 |
| — возможность ручного ввода дальности | через баллистич. вычислитель | есть |
| Канал управления ракетой: | ||
| — максимальная дальность управления ракетой, м: | 4000 | 4000 |
| — срединное отклонение ракеты отточки прицеливания на максимальную дальность, м; | 0,5 | 0,5 |
| — чисто непрерывных циклов наведения ракеты с интервалом 5 с при 1 +50 град. С; | не менее 6 | не менее 6 |
| +25 град. С | не менее 6 | не менее 12 |
| Точность стабилизации линии визирования, тд. | не менее 0,5 | не менее 0,25 |
| Вес комплекта прицела, кг | 115 | 83 |
| Состав комплекта прицела | блок оптико-механический; | блок оптико-механический; |
| электронный блок; приемопередатчик дальномера; датчик угла гироскопический | электронный блок |
По желанию заказчика на БМП-3 может быть установлен комплекс оптико- электронного подавления "Штора-1". Этот комплекс позволяет обеспечить эффективную защиту машины от поражения различными ПТУР с полуавтоматическими и автоматическими системами наведения. Не всегда доверяющие рекламным трюкам офицеры армии ОАЭ предложили испытать действие " Шторы-1" на практике. После окончания выставки IDEX-03 выставочный образец БМП-3, оснащенный комплексом оптико-электронного подавления, был вывезен на полигон Макатра и испытан но полной программе. Сначала арабские офицеры отстреляли всеми типами боеприпасов из этой машины при включенном комплексе, проверяя, нет ли влияния излучения осветителей "Шторы-1 " на стрельбу, особенно управляемой ракетой, а также, не будет ли сбоев работы комплекса от вибраций машины во время стрельбы. Затем самое интересное. Машину отогнали на 3000 м, включили комплекс и стреляли по ней ПТУРами с различными системами наведения. Ни одна ракета так и не достигла цели. Конечно, нашим представителям пришлось немного поволноваться. Но все обошлось. Нет, в работе комплекса они были абсолютно уверены, дело было в другом. Когда машину отогнали на уровень мишеней, в ней оставалось всего 50 л топлива. Комплекс "Штора-1" при работе потребляет большое количество электроэнергии и для обеспечения его работы должен быть запущен двигатель. Если основной генератор не будет работать, аккумуляторов машины для работы комплекса не хватит, и он автоматически выключится. А так как арабы — народ неторопливый, все делают основательно, то от момента постановки БМП на рубеж до окончания стрельб прошло значительное время, а момент остановки двигателя на расстоянии в 3 км определить было нечем. Но все обошлось, когда специалисты подъехали к БМП, ее двигатель уже заглох, выработав все топливо, но к тому времени, когда он встал, стрельба уже прекратилась.
