Незначительное повышение массы машины не отразилось на се высоких ходовых и мореходных качествах. Напротив, новый более мощный многотопливный дизель УТД-32 (660 л.с.), устанавливаемый вместо двигателя УТД-29, значительно повысил маневренность БМП-3.
С учетом опыта эксплуатации БМП-3 в условиях жаркого климата была разработана новая система охлаждения двигателя, обеспечивающая его эксплуатацию при температурах окружающего воздуха свыше +50 град С без каких- либо ограничений.
Установленная на модернизированную машину информационно-управляющая система шасси значительно облегчает действия механика-водителя при эксплуатации машины и снижает риск выхода из строя отдельных узлов, агрегатов и систем но причине неправильной эксплуатации. Причем система позволяет не только получить информацию о неисправности какого-то блока, но и показать его размещение в машине. Были случаи, когда некоторые механики-водители по нескольку часов искали тот или иной агрегат, чтобы произвести его замену. Улучшение подвижности в ночных условиях достигается установкой универсального прибора механика-водителя ТВК-1.
В целях обеспечения комфортных условий работы экипажа при высоких температурах воздуха, на машину предусмотрена установка кондиционера Дчя стран с жарким климатом — это особенно ценно. Так, например, при стрельбе из БМП-3 в ОАЭ бывали случаи, когда невозможно было занять свои места членам экипажа — настолько нагревались сиденья, броня, а температура воздуха внутри машины не отставала от хорошей сауны. Поэтому установку кондиционера иностранные специалисты оценили сразу. Во время демонстрации модернизированной БМП-3 на выставке IDEX-03 в Абу-Даби в марте этого года, осматривавшая машину иранская делегация забралась в БМП с включенным кондиционером и никак не хотела оттуда выходить, предложив сопровождающим продолжить рассказ там. А надо сказать, март 2003 г., по эмиратским меркам, был прохладный температура воздуха не превышала +35 град. С.
Питание кондиционера осуществляется от генератора двигателя или от вспомогательной силовой установки. От этой же установки можно использовать и СУО при выключенном двигателе машины, что позволяет экономить топливо при действиях, например, в обороне. а также повысить маскировочные свойства машины в инфракрасном диапазоне за счет снижения тепловой сигнатуры БМП. Общий вес системы кондиционирования воздуха и вспомогательной силовой установки не превышает 250 кг и нисколько не влияет на подвижность и плавучесть машины.
