Это определяется в основном схемой общей компоновки автомобиля: расположением в оконечностях корпуса отделения управления в передней части и моторного отделения с системами двигателя и водометного движителя в задней кормовой части корпуса. Грузовая платформа относительно небольших размеров была организована в средней части корпуса без откидных бортов, но с возможностью постановки при необходимости тента над ней.
Движение по воде обеспечивается одним водометным движителем с диаметром рабочего колеса 0,425 м. Максимальная тяга на швартовах не превышает 10,5 кН, при этом удельная тяга, отнесенная к мощности двигателя, равна 0,0549 кН/кВт, а удельная тяга, отнесенная к площади гидравлического сечения рабочего колеса водомета, составляет 74,05 кН/м2. Условная энергетическая нагруженность водометного движителя 1346,9 кВт/м2.
Конструкция ходовой части, в основном, осталась без изменений, за исключением замены пулестойких шин на шины с регулируемым давлением воздуха в них, что несколько улучшило проходимость автомобиля на мягких несвязан ых грунтах.
Краткий перечень основных технических параметров описанных машин, которые в той или иной степени характеризуют способность машин совершать транспортные операции на суше и на воде, перечислены в табл.1 для семи машин с колесной формулой 4x4, а в табл.2 — для четырех автомобилей с колесными формулами 6x6 и 8x8.
В этих таблицах у некоторых автомобилей выделены значения параметров, которые являются наилучшими среди таких же параметров всех 11 моделей плавающих автомобилей. Из 18 технических параметров и относительных и удельных показателей, приведенных в каждой таблице, для сравнительной оценки автомобилей отобрано десять. Они включают: грузоподъемность автомобиля, коэффициент использования массы автомобиля в виде отношения грузоподъемности к собственной снаряженной массе автомобиля, удельную мощность автомобиля в виде отношения максимальной мощности двигателя к полной массе автомобиля с грузом, коэффициент использования габаритной площади автомобиля в виде отношения площади грузовой платформы к габаритной площади всего автомобиля, максимальные скорости движения по суше и по воде, число Фруда (относительная скорость) по водоизмещению, запасы хода по топливу на суше и на воде и коэффициент провозоспособности в виде отношения произведения грузоподъемности и скорости движения по воде к эффективной мощности двигателя автомобиля. Совокупность этих параметров и показателей дает возможность достаточно объективно сравнивать различные автомобили между собой, используя специальные методики.
