Сравнение автомобилей производится с помощью обобщенного показателя, значение которого определяется по формуле:
ijП>об=S(Х>i/X>maxi)+S(X>minj/X>j),
где X>i и X>j- значения оцениваемых технических Параметров и показателей; X>maxi и X>minj — наилучшие значения тех же параметров и показателей среди всех сравниваемых автомобилей.
В приведенной формуле два слагаемых. Первое представляет сумму отношений параметров и показателей, которые выбираются из соображений «чем больше, тем лучше». Сюда относятся грузоподъемность, скорости движения по суше и по воде, запасы хода по топливу на суше и на воде и др.
Второе слагаемое является суммой отношений параметров и показателей, которые формируются из соображений «чем меньше, тем лучше». К этим параметрам и показателям относятся давление на грунт сухопутных движителей, расходы топлива на суше и на воде, радиусы поворота на суше и радиусы циркуляции на воде и др. В приведенных расчетах второе слагаемое не использовалось, так как все выбранные показатели сравнения учитывались в первом слагаемом.
Совокупность значений наилучших параметров и показателей приведены и выделены в правом столбце табл.2. Эти значения приписываются условному плавающему автомобилю, с которым далее будут сравниваться все 11 автомобилей.
Две нижние строки обеих таблиц содержат значения обобщенного показателя, рассчитанного для каждого оцениваемого автомобиля, и его место в зависимости от величины обобщенного показателя П>об.
Первое и второе места с величиной обобщенного показателя 7,434 занимает российский опытный плавающий автомобиль ЭИЛ-135П и американский автомобиль LARC-15. Тем не менее первое место следует отдать автомобилю ЗИЛ-135П, так как он имеет колесную формулу 8x8, что обеспечивает ему более высокую опорную и профильную проходимость. Третье место (с величиной обобщенного показателя 6,488) принадлежит немецкому автомобилю EWK Bison. Другие автомобили занимают последующие места в пределах значений обобщенного показателя от 6,374 до 5,168. Условный плавающий автомобиль имеет, в нашем примере, обобщенный показатель, равный 10, а значения показателей остальных автомобилей составляют от 51,7 до 74,34 % от 10. Это свидетельствует, во-первых, что существуют реальные возможности улучшить совокупность технических показателей плавающих автомобилей и, во-вторых, позволяет ориентировочно выявить именно те параметры и показатели, с ростом которых будет увеличена и общая эффективность оцениваемых автомобилей.
