Вскоре боевого пилота командование перевело на должность командира 1 — й испанской авиабригады, включавшей в себя все авиачасти и соединения националистов, базировавшиеся на севере страны и оснащенные наиболее современной матчастыо. Должность не предполагала прямого участия в боевых действиях, но Гарсия вытребовал себе разрешение на боевые вылеты на любом типе самолетов, состоявших на вооружении этого объединения. Так, ему удалось попробовать в бою Do17, Не70, Не111. А 27 июня 1938 г. он облетал новенький Не112. Следом были опробованы Bf109B и С, а в конце войны и Bf109Е.
Впрочем, помимо «испытательно-боевых» вылетов, он довольно регулярно участвовал в «обычных» вылетах на своём «Фиате» с бортовым № 3-51 в составе выпестованной им авиагруппы 2-G-3. Впрочем, заметив, что это каждый раз вызывает скрытое раздражение у ее «штатного» командира капитана Саласа, с которым Морато связывали дружеские отношения, стал с июля 1938 г. водить в бой авиагруппу 3-G-3. И все же штабная работа отнимала много времени, а потому теперь боевой счёт испанца рос не так быстро — в середине сентября он увеличился «всего лишь» до 34 побед.
Несмотря на то, что война шла к своему финалу и силы республики таяли, в составе республиканских ВВС еще были пилоты, способные бросить грозный вызов лучшим асам националистов. 3 октября Морато решил в очередной раз «размяться» в небе после очередной пары недель «сидения в штабе» и, заглянув в плановую таблицу, тут же решил принять участие в вылете на разведку. К этому времени на его счету уже было 35 побед. Желание лететь немедленно только окрепло, когда он узнал, что вместе с ним на сопровождение разведывательного Ro.37bis отправляется капитан Сальвадор, на счету которого было 24 победы.
Не долго думая, оба аса, которым сам черт был не брат, возглавили по звену и вскоре уже были в воздухе вместе с экипажем «Ромео». Облачность была рваная, но видимость вполне приличная, а так как положение республиканцев было очень тяжёлым, то серьёзного противодействия в воздухе пилоты не ждали.
Атака четверки И-16 тип 10 (все участвовавшие в бою националисты идентифицировали республиканские истребители как «Супер-Раты») со стороны солнца оказалась внезапной, и почти сразу же был сбит «Фиат» капитана Сальвадора, но, к счастью, пилоту удалось покинуть горящий истребитель с парашютом, хотя после приземления он попал в плен. Помимо этого успеха, республиканцам удалось повредить и «Ромео», который, дымя и теряя высоту, туг же повернул к своим позициям.
