Хоакин Гарсия Морато Кастано родился в 1904 г. в Андалуссии и о его первых годах жизни известно очень мало, что в общем характерно для Испании того времени. В неполные двадцать лет он записался в армию и был направлен в пехоту. Однако XX век был веком авиации и не удивительно, что небо позвало молодого испанца властно и решительно, чтобы уже никогда не отпустить…
В апреле 1925 г. Хоакин записался на летные курсы в одном из частных аэроклубов и уже 6 августа того же года он получил гражданскую лётную лицензию. Однако ему этого было мало и, пройдя курс обучения на «Авро-504», он получает диплом военного летчика (правда, на тот момент пока только бомбардировщика). После сдачи экзаменов и непременного отпуска, его направляют в бомбардировочную эскадрилью, вооруженную DH.9, которая базировалась в его родном городе — Мелилье.
Воевать он начал уже в двадцатые годы, когда эскадрилья была вовлечена в боевые действия в Марокко, где Испания вела непрерывную войну с местными племенами, тайно поддерживаемыми Францией и Англией, заинтересованными в дальнейшем ослаблении Испании, некогда игравшей одну из первых ролей на мировой арене.
Война была достаточно напряженной, и кочевники дважды сбивали Морато огнём стрелкового оружия, однако каждый раз ему удавалось благополучно приземляться и избегать плена. Вскоре молодого, подающего надежды пилота по его собственному желанию направляют в истребительную эскадрилью, вооруженную «Бристоль-Файтерами». На этих самолетах он налетал примерно 100 часов. После этого, по прихоти командования, ему пришлось снова сменить род авиации и место службы, перейдя в эскадрилью гидропланов в Мар-Чике, а затем в разведывательную эскадрилью в Хетафе, летавшую на «Бреге-19».
Тогда же Морато увлекся высшим пилотажем и вскоре продемонстрировал в этом деле большое искусство, которое не осталось незамеченным командованием и в 1929 г. ему было предложено место инструктора по пилотажной подготовке в летной школе в Алькала де Энарес. Гарсия с радостью согласился и занимался обучением молодых пилотов целых шесть лет, одновременно повышая и свою квалификацию. Помимо этого, он совершенствует свою подготовку и в других областях авиации, осваивая полеты на многомоторных самолетах, в 1930-м получает специальность радиотелеграфиста, а через два года — и авиационного механика!
Важным этапом в становлении его как летчика было участие в многочисленных авиационных состязаниях. В большинстве из них он добивается победы или входит в тройку призёров. Любопытно, что все свои победы он одерживает на пилотажном самолете «Флит- 2» американской фирмы «Консолидейтед». Но жизнь пилота состояла не только из учебы и состязаний по пилотажу. В 1934 г. Морато в составе отряда из лучших испанских летчиков участвует в подавлении восстания шахтеров в Астурии. Об этом не любят вспоминать современные испанские историки, однако факт остается фактом.
