Сегодня плодотворное сотрудничество России и Китая сосредоточилось только на боевой авиации. На авиасалоне в 2000 г. присутствовали две пилотажные группы: «Русские витязи» на шести Су-27 представляли министерство обороны России, летчики-испытатели ЛИИ им.М.М.Громова пилотировали Су- 27П и Су-30.
Прилет истребителей ЛИ И в Чжухай из подмосковного Раменского без посадки, с двумя дозаправками в воздухе от танкера Ил-78 заставил китайцев задуматься о расширении боевых качеств существующего и перспективного парка военной авиации своей страны. Как теперь известно, успехом закончились сложные переговоры о поставке Китаю более пятидесяти экземпляров Су-30.
Помимо прилетевшего с командой Летно-испытательного института заправщика Ил-78, Россия показала на стоянке Ил-62 (авиалайнер принадлежит местной авиакомпании, но представлял его Казанский авиазавод), Ил-76 и Ан-124 «Руслан».
Российская павильонная экспозиция имела общую площадь 200 м2 , и в ней участвовали 24 предприятия авиационно- космического комплекса: самолетостроительные, моторостроительные, приборостроительные, а также специализирующиеся на создании систем жизнеобеспечения самолетов и космических аппаратов. Особо заинтересовали китайцев двигатели АЛ- 31Ф (с поворотным соплом) и АЛ-55, бортовая РЛС «Копье» для установки на модернизированные МиГ-21.
На авиасалоне китайцы показали свой истребитель- бомбардировщик FBC «Летящий леопард». Это экспортная версия истребителя FH-7, находящегося уже много лет на вооружении армии. В макете был представлен создаваемый на паритетных началах с Пакистаном легкий однодвигательный истребитель FC-1, которым предполагается заменить находящиеся на вооружении МиГ-21, F-7 и F-5 «Мираж». Всего до 2005 г. ВВС НОАК собираются снять с вооружения 2500 истребителей устаревших моделей.
Аэродинамические характеристики истребителя FC-1 разрабатывались совместно со специалистами МАПО «МИГ». Машина будет оснащена двигателями РД-33, лицензионное производство которых предполагается освоить на моторостроительном заводе в городе Лиань. Серийный выпуск истребителя должен начаться не позднее 2003 г.
Создатели FC-1 считают целесообразным сотрудничать с другими странами в оснащении его авионикой, вооружением и локатором. МАПО «МИГ» предлагает изготавливать нашлемную систему целеуказания, «Фазотрон» – локатор «Комар» из семейства «Копье». Другие российские разработчики готовы оснастить истребитель высокоточными ракетами класса «воздух- поверхность».
