Самолеты мира, 2000 № 01 - Журнал «Самолеты мира»

Бесплатно читаем книгу Самолеты мира, 2000 № 01 - Журнал «Самолеты мира» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Самолеты мира, 2000 № 01 - Журнал «Самолеты мира»

Журнал «Самолеты мира» - Самолеты мира, 2000 № 01 о чем книга


Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Читать онлайн бесплатно Самолеты мира, 2000 № 01, автор Журнал «Самолеты мира»


ЮБИЛЕЙ АВИАЦИОННОГО МУЗЕЯ


Ремонт здания, переданного музею (1925 г.)

В ноябре 1999 г. исполнилось 75 лет Центральнмоу Дому авиации и космонавтики - одному из интереснейших музеев России.

Начало 20-х годов… После гражданской войны новую Российскую республику практически никто не признавал, поэтому на экономическую поддержку из-за рубежа разрушенная страна не могла рассчитывать. Правительству пришлось мобилизовать собственные ресурсы и взять курс на техническую независимость от иностранных партнеров. Особое внимание уделялось развитию отечественной авиации. Строились самолеты, первый серийный мотор советского производства был выпущен 5 октября 1924 г. Открывались военные школы, в которых готовили будущих летчиков и механиков. Уже работала Академия Воздушного флота.

Средств у государства было катастрофически мало, темпы раэвитияавиа-строения недостаточно высоки. Зато энтузиазма в людях очень много - оставалось только правильно их организовать. Прозвучавший призыв "Трудовой народ, строй Воздушный флот!" встретил бурный отклик со стороны рвущегося к знаниям и романтически настроенного молодого населения нашей страны. В начале марта 1923 г.

создается Общество друзей Воздушного флота (ОДВФ). Основной программный тезис этой организации сформулирован в следующих словах: "Строя Красный Воздушный флот и авиапромышленность - быстрыми шагами к ликвидации авианеграмотности!"

Возникает большое количество аэроклубов, авиашкол, воздушно-спортивных и авиамодельных кружков, уголков авиапропаганды,вводится "авиачас" в школах. Во многих городах открываются музеи - одним из первых стал ленинградский Аэроклуб-музей.

На 2-ом Всесоюзном совещании Общества друзей Воздушного флота 6 ноября 1924 г. было принято постановление о создании в Москве "Центрального аэромузея ОДВФ СССР". Эта дата считается днем рождения Центрального Дома авиации и космонавтики (ЦДАиК), являющегося наследником и правопреемником московского музея.

Вскоре Моссовет по ходатайству ОДВФ выделил здание бывшего загородного ресторана "Аполло", располагавшееся недалеко от Петровского путевого дворца в Зыковском переулке (ныне ул. Красноармейская). Это строение имело весьма оригинальный и привлекательный архитектурный облик, но после революции находилось в плачевном состоянии. Несмотря на сложную социально-экономическую обстановку, ценой огромного труда организаторы музея за период 1925-1926 гг. почти полностью отремонтировали, а также собрали достаточное количество документов и натурных образцов для создания экспозиций.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.