Техника и вооружение 1999 09 | страница 20
В соответствии с пожеланием Управления броневых сил (DBP) Э.Габих в июле 1937 г. разработал проект улучшенного варианта с 37-мм пушкой в башне. Боевая масса достигла 4,5 т. Скорость – 50 км/ч, запас хода – 250 км. Однако было признано, что один человек в башне не справляется с обязанностями командира, наводчика и т. д.
Осенью 1937 года 4ТР, также как и другие новые образцы танков, подвергся всесторонним испытаниям. Было решено продолжить работы и устранить отмеченные недостатки. В частности, из-за тряски невозможна была стрельба на ходу. Устранение этого недостатка потребовало бы серьезных переделок в ходовой части, особенно подвески. Это потребовало бы много времени и затрат и 4 TP на вооружение не поступил.
В подражание.английским танкам- амфибиям конструкции Кардена и Лойда инженеры PZInz. во главе с тем же Габихом построили плавающий танк, получивший наименование PZInz.-130. В его конструкции было использовано немало агрегатов от танка 4ТР, в частности, – двигатель, трансмиссия, ходовая часть. Башня же, оснащенная одним пулеметом, была взята от варианта танкетки TKW. Предусматривалась замена пулемета на 20-мм пушку. Плавучесть обеспечивалась достаточным объемом корпуса и его герметичностью. По бортам над гусеницами размещались поплавки, заполненные пробкой. Винт, помещенный в поворотный гидродинамический кожух, обеспечивал скорость на воде 7-8 км/ч и повороты. Поскольку при отборе мощности на винт не отключалась передача вращающего момента на ведущие колеса гусеничного хода, вход в воду и выход из нее были облегчены, как и движение по мелководью.
Легкий танк PZInz.130
При боевой массе танка 3,92 т двигатель мощностью 95 л. с. обеспечивал ему очень высокую удельную мощность – 24,2 л.с./т, откуда – прекрасная скорость по шоссе – 60 км/ ч (запас хода – 360 км). 8-мм броня на заклепках защищала лоб, борта корпуса и башню. Испытания, проведенные в 1936 году, на суше и на воде дали отличные результаты. Но в виду финансовых затруднений, работы над танком-амфибией продолжены не были. Оба прототипа PZInz. 130 и 140 попали в СССР и были испытаны в Кубинке. Оценки были довольно высокими.
Стремясь улучшить тактико-технические характеристики танка 7ТР Командование броневых сил в начале 1939 года постановило воплотить в жизнь все предложения, выработанные ВВТ Вг. Рапс, и BS PZInz. на перспективный танк. Было решено установить новый дизель мощностью 116 л.с. Следовало также усилить бронезащиту. Совместные исследования ВВТ Вг.Рапс. и Института металлургии и металловедения выявили возможность получения гомогенных броневых листов толщиной до 50 мм и цементированных до 20 мм. Благодаря этому был создан проект так называемого "усиленного легкого танка 7ТР образца 1939 года" или 9ТР.
