Техника и вооружение 1999 09 | страница 14
Большим недостатком танкеток был малый угол обстрела установленного в лобовом щите корпуса пулемета. Вывод напрашивался сам собой – установить на машину башню кругового вращения. Этим занялось КБ Бронетанковых войск WIBI. В 1933 году прототип TKW (W – от слова wieza – башня) проходил испытания. Высота корпуса ТК-3 была снижена и переделано боевое отделение. Для водителя пришлось установить броневой колпак с люком в его крыше. В ней устанавливался перископ конструкции Р.Гундляха (позднее в английской армии он получил обозначение Mk.IV). В башне новой конструкции помещался 7,92-мм пулемет обр. 1930 года. Испытания показали недостаточный обзор из танкетки и неудовлетворительную вентиляцию. При длительной стрельбе стрелок буквально задыхался от пороховых газов.
Новый прототип получил башню улучшенной конструкции со специальным вентиляционным ходом, защищенным бронеколпаком. По новому была сконструирована установка пулемета "Гочкисе" калибра 7,92 мм.
Всего в 1933-1934 гг. построили шесть TKW обоих вариантов. Предпочтение было отдано легкому танку PZInz. 140.
Боевая масса TKW – 2,8 т. Двигагель – "Польский Фиат"122ВС.
ТК-1
ТК-2
ТК-3
Опытная танкетка TKW
Первый прототип TKW (вверху) и модернизированный TKW
В качестве эксперимента на одной танкетке ТК-3 установили вместо пулемета 20-мм автоматическую пушку "Эрликон". Эксперимент оказался неудачным.
База ТК-3 послужила также для изготовления САУ 'ГКО (D – от dzialo – пушка).
Недостатки танкетки ТК-3 были очевидны с самого начала. Их было немала: неудачная установка пулемета, теснота внутри, слабая защищенность, жесткая подвеска и пр. И вот в январе 1933 г. BS PZInz. начало проектные прикидки по новой танкетке. Работы шли при участии и под контролем ВК Вг. Рапс. WIBI. Проект PZInz. предусматривал серьезные переделки, что потребовало бы и время и затрат. Он был отвергнут, однако все же сочли нужным сохранить, по крайней мере, удачные решения конструкции ТК-3.
По новому проекту 15 июня 1933 г. опытные мастерские PZInz. изготовили прототип танкетки сначала названной STK, потом "легкий быстроходный танк обр. 1933 года" и, наконец, TKS. В чем же заключалось отличие TKS от ТК-3? Прежде всего увеличилась толщина брони. Она составила 8-10 мм в лобовых, бортовых и кормовых частях корпуса и 3-5 мм на крыше и в днище. Изменена форма передней части корпуса: стрелок получил своего рода рубку, где уже в новой установке помещался 7,92- мм пулемет обр. 1925 года (в машине первых выпусков обр. 1930 года) с горизонтальным углом обстрела 48° и вертикальным 35°. Более многогранной стала конструкция верхней части корпуса – броневые листы устанавливались под углом, повышавшим пулестойкость. Были усилены элементы подвески, расширена гусеница и, хотя масса выросла у машин первых серий до 2,57, а более поздних до 2,65 т, среднее удельное давление снизилось до 0,43 кг/см 2 . Двигатель "Польский Фиат" АС 122 мощностью 42 л. с. обеспечивал скорость по шоссе 40 км/ч. Запаса горючего (60 л) хватало на 180 км движения ио шоссе и 110 км на местности.
