Танкетка ТК-3
Хотя Польша приобрела лицензию на производство танкетки "Карден- Лойд" Mk.VI, но строить се у себя но английскому образцу не стали. На основе тщательных испытаний английской машины было решено сконструировать улучшенный образец. Проектирование поручили КБ бронетанковых сил Военного института технических исследований (WIBI). Вел проектные работы майор-инженер Т.Тжечяк при участии Э.Каркоза и Э.Габиха. На основе их проекта в 1930 году было изготовлено два опытных образца, отличавшихся способом размещения двигателя "Форд А" мощностью 40 л. с. и трехскоростной коробки передач. По сравнению с танкеткой "Карден-Лойд" опытные машины, названные ТК-1 и ТК-2 или танкетки обр. 1930 года, получили улучшенную подвеску, электростартер и пр. Траки из марганцовистой стали позволили снизить их износ и увеличить надежность ходовой части. Вооружены они были 7,92-мм пулеметом "Браунинг',' который мог быть снят со своего места в лобовом щите и установлен на наружном штыре, что позволяло вести огонь по самолетам. Танкетки имели массу 1,75 т, броню толщиной 6-8 мм, скорость 45 км/ч, запас хода 150 км. Экипаж – 2 человека.
Кстати о названии. ТК считали первыми буквами фамилий конструкторов. Но, скорее всего, это простое сокращение слова "Танкетка". На первых норах они относились к "малым безбашенным танкам". Потом уже серийные машины назывались "разведывательными танками".
В 1931 году завод "Урсус" в Варшаве изготовил образец ТК-3, теперь уже имевший полное бронирование. 14 июля 1931 г. под обозначением "ТК обр. 1931 года" он был принят на вооружение. Еще до испытания прототипа 24 февраля было заказано изготовление 40 танкеток, производство которых началось летом 1931 года на PZInz. До 1934 года было построено около 280 единиц (в 1931 году – 40, в 1932 году – 90, в 1933 году – 120 и в 1934 году – 30).
Масса ТК-3 (или просто ТК) – 2,43 т, вооружение – один 7,92-мм пулемет "Браунинг" или обр. 1925 года (боекомплект – 1500 и 1200 патронов, соответственно). Бронирование на заклепках из катаных листов толщиной 6-8 мм (лоб, борта). Крыша – 3-4 мм, днище – 4-7 мм. Двигатель – "Ford А" мощностью 40 л. с. обеспечивал танкетке скорость 45 км/ч, при дальности хода 150 км (запас горючего – 60 л). Среднее удельное давление – 0,56 кг/см 2 . Преодолеваемые препятствия: подъем – 37°, ров – 1,2 м, брод – 0,5 м.
Как только в Польше был налажен выпуск двигателя "Fiat 122" ("Польский Фиат" 122ВС) мощностью 46 л. с. решено было ставить его на ТК-3. В 1933 году изготовлены два прототипа TKF, а затем выпущена малая серия из 16 TKF, ничем, кроме двигателя, от ТК-3 не отличавшихся.
