Техника и вооружение 1999 07 | страница 63
Таблицы стрельбы «210-мм пушки Бр-17 обр. 1939 г.» и «21-см тяжелой пушки Шкода» были впервые выпущены в 1944 году (утверждены 5 февраля 1944 г.).
| Наименование | Вес снаряда, кг | Длина, клб | Вес ВВ, кг | Взрыватель |
| Ф-643 С привйнтной головкой | 135' | 4,04 | 19,1 | РШ-2 |
| Фугасный «Шкода» | 135 | 4,47 | 19,02 | Головной N6-CVZR- 70 и донный DZDR-58 |
| Бетонобойный Г-643 | 154 | 5,2 | 8,167 | DZDR-58 |
| Бетонобойный «Шкода» | 154 | 5,2 | 8,167 | DZDR-58 |
| Заряд | Состав заряда | Вес заряда, кг | Давление в канале, кг/см² | |
| Полный | Отечественный | Пакет + 2 равновесных пучка | 42,2— | 2650 |
| №1 | З-643Ф | Пакет +1 равновесный пучок | 32,9 | 1400 |
| №2 | «Шкода» | Пакет 1а + пучки № 16 и № 2 | 44 | 2650 |
| №1 | Пакет 1а + пучок Ne 16 | 34,5 | 1400 |
| Снаряд | Заряд 3-643Ф (начальная скорость/ дальность) | Заряд «Шкода» (Начальная скорость/ дальность) | ||
| Полный | № 1 | №2 | №1 | |
| Ф-643 | 800/30360 | 650/22290 | ||
| Фугасный «Школа» | 750/28040 | 600/20750 | ||
| Г-643 | 750/28040 | 600/20750 | 760/28550 | 600/20750 |
| Бетонобойный «Шкода» |
| Снаряд | Индекс | Вес снаряда, кг | Длина, клб | Вес ВВ,кг | Взрыватель |
| Фугасный | - | 330 | 3,93 | 43,45 | головной CHVZR и донный DZDR-58 |
| Бетонобойный | МИ-1063 | 465 | 3,34 | 34,2 | донный DZDR-58 |
| Снаряд | Вес снаряда, кг | Заряд | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Угол | Давление в канале, кг/см>2 |
| Фугасный | 330 | Полный | 32,1 | 530 | 16 500 | 45° | 2400 |
| № 4 минимальный | 11.3 | 13 100 | |||||
| Бетонобойный | 465 | Полный | 26,6 | 410 | 45° | 2350 | |
| № 4 минимальный | 9.9 | 240 | 3400 | 70° |
Боеприпасы и баллистика 305-мм гаубицы Бр-18
Для 305-мм гаубицы Бр-18 использовались только снаряды, изготовленные в Чехословакии.
[Табл. 101]
Заряжание картузное. Всего пять зарядов – полный, № 1, № 2, № 3 и №4.
305-мм фугасный снаряд на песчаном грунте образовывал воронку глубиной 2-2,5 м и диаметром 5,5-8 м.
305-мм фугасная граната разрушала вертикальные кирпичные стенки толщиной до двух метров.
Одно попадание бетонобойного снаряда МИ-1063 при скорости 330- 335 м/с и угле падения свыше 60° разрушало железобетонное перекрытие толщиной 2 м, при скорости 255 м/с и угле 60° при двух попаданиях в одно место разрушалось железобетонное перекрытие толщиной 3 м.
Владимир ОДИНЦОВ
Посвящается 125 – летию русской шрапнели
Возвращение шрапнели
Окончание. Начало см. «ТиВ» № 4/99.
Первые серийные осколочно- пучковые трассирующие снаряды HETF-T (35-мм снаряд DM42 и 50- мм снаряд M-DN191) были разработаны германской фирмой Диль (Diehl) для автоматической пушки Rh503 фирмы Маузер, входящей в состав концерна «Рейнметалл»
(Rheinmetall). Снаряды имеют донный взрыватель двойного действия (дистанционно ударный), размещенный внутри корпуса снаряда и головной приемник команд, размещенный в головном пластмассовом колпаке. Приемник и взрыватель соединены электрическим проводником, проходящим через заряд ВВ. Благодаря донному инициированию заряда ВВ метание блока происходит за счет падающей детонационной волны, что увеличивает скорость метания. Легкий головной колпак не препятствует прохождению блока ГПЭ. (Рис. 8)
