Взлёт, 2005 № 12 | страница 47

Владимир ЩЕРБАКОВ

Я – Airbus A380. Не хочу хвастаться, но я – самый крупный, самый мощный и самый эффективный пассажирский авиалайнер, который когда-либо был построен. Я – технологическое и финансовое чудо, задуманное входящим в состав EADS «Эрбасом» и призванное открыть новую эру… Со времени моего первого полета в апреле 2005 г. я продолжаю создавать новые стандарты комфорта для моих 555 пассажиров и поднимать на новый уровень эффективность и прибыльность авиакомпаний, не забывая при этом об окружающей среде… Я – европеец, который окажет миру помощь… Я – мечта, ставшая реальностью.

Это текст с нового рекламного модуля европейского консорциума EADS. Обычно подобные рекламные тексты имеют мало общего с настоящей действительностью, постоянно лукавят и имеют всего лишь одну цель – «развести» потенциального клиента на деньги, заставить его приобрести свою продукцию. В отношении вышеприведенного отрывка этого не скажешь. Здесь все – сущая правда. «Супер Джамбо» он и во всем мире «Супер Джамбо»: огромный, величаво спокойный и очень, очень и очень мощный.

В Европе А380 уже стал героем сенсации – на авиасалоне в Париже. Теперь настала очередь других регионов планеты. Но в Дубае гигант из Европы произвел двойную сенсацию: во-первых, потому что прилетел сюда и каждый день исправно взмывал в небо в ходе программы показательных полетов; а во-вторых, потому что был окрашен уже не в цвета производителя, а в традиционные цвета одного из первых его заказчиков – базирующейся в Дубае авиакомпании «Эмирейтс» (Emirates).

И это при том, что вообще-то данная машина – не серийная, а специально построенная для проведения всевозможных тестов и экспериментов (самолет имеет номер MSN004 и участвует в масштабной программе испытаний). Впервые в небо эта машина поднялась совсем недавно – 18 октября 2005 г., совершив свой первый испытательный полет в районе к западу от Тулузы (подробнее – см. «Взлёт» №11/2005, с. 5).

Самолет оснащен большим набором аппаратуры и будет наравне с первой машиной, совершавшей демонстрационные полеты на парижском авиасалоне, проходить весь цикл летных испытаний на проверку двигателей, различных бортовых систем самолета и т.п. В т.ч. и в экстремальных погодных условиях – в сильной жаре и на холоде (при температуре до -40° С).

Немногим ранее, в конце октября – начале ноября, первый «Супер Джамбо» (MSN001) уже посетил международные аэропорты в немецком Франкфурте, сингапурском Чанги, малазийском Куала-Лумпуре, австралийских Сиднее, Мельбурне и Брисбене, где он принял участие в проверке систем аэропорта, предназначенных для приема и обслуживания А380. Отработка вопросов обслуживания самолета в аэропорту была продолжена уже в Дубае.