Взлёт, 2005 № 01 | страница 26

29 октября 2004 г. руководителями АНТК им. О.К. Антонова и польского авиазавода PZL Mielec был подписан договор о намерениях по совместной разработке нового легкого транспортного самолета, получившего условное название Ан-М128 Skytruck Plus. Предполагается, что эта машина заменит в цехах завода PZL Mielec турбовинтовые самолеты М28 Skytruck, выпускаемые здесь с 1995 г. (М28 представляет собой развитие украинского самолета Ан-28, серийное производство которого еще в годы существования СССР было передано в Польшу).

Совместный проект объединит усилия самолетостроителей двух стран, ранее в течение нескольких лет прорабатывавших свои собственные варианты создания преемников Ан-28 и М28. Так, в Киеве готовился проект двухмотороного многоцелевого 21-местного самолета Ан-128, который рассматривался как в варианте с турбовинтовыми, так и с двухконтурными турбореактивными двигателями. В свою очередь в Мелеце в 1997 г. был построен полноразмерный макет удлиненной версии М28, получившей название M28.03 Skytruck Plus и предназначенной для перевозки 19 пассажиров или 2700 кг груза или 27 парашютистов в десантном варианте. Окончательная конфигурация самолета Ан-М128 Skytruck Plus будет определена в ходе дальнейших работ по совместному проекту.

8 октября 2004 г. построенный на заводе «Авиастар» в Ульяновске первый самолет Ту-204-300 (регистрационный номер RA-64026) выполнил первый дальний технический рейс по маршруту Москва-Владивосток-Москва, преодолев без посадки свыше 7000 км. При посадке во Владивостоке в баках машины оставалось еще около 8000 кг топлива, что позволило бы ему долететь еще дальше – например до Южно-Сахалинска или Кореи. Перелет выполнил экипаж в составе: летчик-сертификатор ГосНИИ ГА С.Н. Завалкин, ведущий летчик-испытатель по Ту-204-300 С.В. Пронин, штурман Е.А. Кудрявцев, бортинженер Э.Б. Волков.

Ту-204-300 представляет «укороченную» на 6 м модификацию среднемагистрального авиалайнера Ту-204-100, которая предназначена, в первую очередь, для полетов на большие расстояния – до 10 000 км. В отличие от базовой модели, количество пассажирских мест в салоне Ту-204-300 сокращено до 166.

После завершения программы сертификационных испытаний первый Ту-204-300 №64026 будет передан заказчику – авиакомпании «Владивосток-Авиа». Передача лайнера была намечена на декабрь 2004 г.