Взлёт, 2005 № 01 | страница 27

Как заявил генеральный директор лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) Александр Рубцов, в 2005 г., в соответствии с ранее подписанными договорами, заказчикам предполагается поставить еще минимум три такие машины. А общие потребности российских авиакомпаний на ближайшие несколько лет могут составить до 15-20 самолетов Ту-204-300.

Российская авиакомпания «Трансаэро», уже несколько лет пытающаяся обновить свой флот российскими магистральными самолетами Ту-204-100 и Ту-204-300, в связи с определенным дефицитом на новые лайнеры, решила обратить свое внимание на эксплуатирующуюся уже несколько лет в Египте экспортную версию «Туполева» – самолет Ту-204-120 с двигателями Rolls-Royce. Как заявила в ноябре 2004 г. генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова, ее компания заключила контракт на приобретение трех Ту-204-120 с двигателями Rolls- Royce, построенных на ульяновском заводе «Авиастар» в 1999 г. для египетской компании «Сирокко» и эксплуатировавшихся перевозчиком «Каиро Авиэйшн».

27 ноября 2004 г. состоялась передача первого самолета Ан-140-100 производства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) по контракту с азербайджанским государственным концерном «АЗАЛ». Три следующие машины будут переданы концерну в первой половине 2005 г. Новые Ан-140-100 будут эксплуатировать на маршрутной сети авиакомпании Azerbaijan Hava Yollari и, как отметил Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, смогут оживить рынок воздушных перевозок в регионе.

Контракт на поставку четырех самолетов Ан-140-100, обучение летно-технического персонала и техническую поддержку самолетов в эксплуатации был подписан 8 июля 2004 г. в Баку генеральными директорами Джахан- гиром Аскеровым (концерн «АЗАЛ») и Павлом Науменко (ХГАПП), и стал знаковым в современной истории независимых государств, входящих в состав СНГ. Впервые подписано столь масштабное соглашение, касающееся экспорта гражданской авиационной техники.

Первый борт Ан-140-100, переданный концерну «АЗАЛ», имеет собственное имя – Евлах. Это название дано самолету не случайно. Евлах – город на реке Кура, расположенный в 287 км от Баку в самом сердце Азербайджанской Республики на пересечении железнодорожных, автомобильных, речных и воздушных путей. В этом городе в прошлом веке зародилась авиация Азербайджана, здесь расположен один из аэропортов авиакомпании Azerbaijan Hava Yollari. И так же как город Евлах самолет с этим именем соединит самые отдаленные регионы страны со столицей Азербайджана.