Авиация и космонавтика 2006 01 | страница 49
Эксплуатационные испытания вертолетов MH-60S проводились в эскадрилье VX-1, авиабаза Пэтаксен-Ривер, с октября 2001 г. по март 2002 г.
MH-60S
Пуск "Хеллфайра" с MH-60S
Официально вертолет принят на вооружение ВМС США 8 февраля 2002 г., хотя летный и технический состав эскадрильи НС-3 (авиабаза Норт-Ай- ленд, шт. Калифорния) начал переучивание на новую технику еще в августе 2001 г. Первые вертолеты MH-60S, однако, поступили на вооружение не эскадрильи НС-3, а эскадрильи НС-5, авиабаза Андерсен, о. Гуам, 30 марта 2002 г. К концу 2004 г. флот получил 79 вертолетов MH-60S из 271 заказанного.
Вертолет MH-60S «Knighthowk» спроектирован на основе планера вертолета UH-60L, в то же время он во многом унифицирован с вертолетом SH-60. Помимо планера, вертолет MH-60S «унаследовал» от UH- 60L шасси усиленной конструкции, широкие сдвижные двери с обоих бортов грузопассажирской кабины, топливную систему, устройства уменьшения ИК сигнатуры двигателей, нож для резки проводов линий электропередач. На вертолете MH-60S, так же как и на вертолете UH-601, предусмотрена возможность монтажа дополнительных узлов подвески ESSS (External Stores Support System). Подобно «Си Хоку», на MH-60S установлены двигатели Т- 700-GE-401C, автоматическая система управления полетом, тормоз несущего винта, автоматическая система складывания лопастей несущего винта, стабилизатор по типу стабилизатора SH-60 Вертолет также оснащен лебедкой, предназначенной для выполнения поисково-спасательных заданий, системой дозаправки на режиме висения Настил грузопассажирской кабины выполнен реверсивным, с одной стороны гладким, с другой – но панелях настила установлены ролики для облегчения транспортировки грузов внутри кабины.
Приборное оборудование выполнено по принципу «стеклянной кабины» - на вертолете MH-60S, как и на вертолете MH-60R, установлено четыре цветных многофункциональных индикатора размером 203 х 254 мм (8x10 дюймов), совмещенных с очками ночного видения.
Экипаж вертолета MH-60S состоит из четырех человек, в грузопассажирской кабине можно установить до 13 сидений для поссожиров, максимальная полезная нагрузка составляет 2495 кг при транспортировке в кабине или до 4082 кг на внешней подвеске. Вертолет способен перевозить внутри кабины два контейнера размером 1 х 1,2 х 1 м каждый.
Вертолеты MH-60S блок I известны в ВМС США как «грузовики» ("Truck"), они предназначены для перевозок людей и грузов, выполнения поисково- спасательных операций. Начиная с 51- го серийного вертолета предусмотрена возможность установки оборудования для поиска морских мин (ОАМСМ, Organic Airborne Mine Counter- measures). Первый полет вертолет МН- 60S блок II выполнил в июле 2003 г. В нижней части фюзеляжа вертолета MH-60S блок II установлен узел крепления буксируемого минного трала. В кабине при необходимости монтируются консоль оператора противоминного оборудования и дополнительный топливный бак емкостью 1514 л. В состав комплекта ОАМСМ входят акустическая поисковая система Рэйтеон AN/AQS-20A, лазерная поисковая система Нортроп Грумман AN/AES-1 и буксируемый комплекс OASIS (Organic Airborne amp; Surface Influence Sweep). Комплекс OASIS до состояния первоначальной боевой готовности предполагалось довести в ноябре 2005 г. В перспективе, к 2007 г., вертолеты планируется вооружить 30-мм пушками, предназначенными для уничтожения обнаруженных морских мин.
