Бомбардировщик Ту-2 | страница 13

Д.С.Марков

Л.Л.Кербер

Собрался "актив" туполевской группы. Дали проекту обозначение "ФБ" – "фронтовой бомбардировщик". По нумерации КБ – самолет "58". По иронии судьбы, все участники проектирования 58-ой машины через полгода получили сроки по 58-ой статье УК РСФСР. Началась потихоньку от кураторов из НКВД работа над аванпроектом и когда он был готов – составили и за подписью А.Н.Туполева ухитрились отправить письмо И.В.Сталину с обоснованием предложения по самолету "ФБ". Когда все всплыло на свет божий, начальство ОТБ НКВД охватил некоторый шок и было отчего: зеки, пусть и привелигированные, переписываются через их голову непосредственно с товарищем Сталиным. От одного этого впору было своим ходом ехать на Колыму золото мыть. Если по большому счету, то и руководство ОТБ НКВД прекрасно понимало, что проект "ФБ" более предпочтительней для страны и для них, чем экзотический "ПБ". Но по "ПБ" в варианте с двумя М-120ТК уже были разработаны эскизный и технические проекты и, частично, рабочий проект. Но что самое неприятное для руководства ОТБ, то это необходимость передоклада по проекту Сталину и Берии, которые только что утвердили проект самолета "ПБ".

Как бы там не было, какие бы эмоции не охватывали руководство НКВД, туполевскому проекту "ФБ" был дан "зеленый свет".

В начале 1940 года ОТБ НКВД выносит предложение по "ФБ" на рассмотрение ВВС. С 1 по 4 февраля 1940 года проходит совместное заседание представителей УВВС и ОТБ НКВД по рассмотрению проекта пикирующего бомбардировщика "ФБ" 2М-120. Доклад делал А.Н.Туполев. Согласно проекта самолет "ФБ" 2М-120 ТК-2 должен был иметь следующие данные:

– размах крыла – 18,0 м;

– длина самолета – 12,93 м;

– площадь крыла – 45,0 м2 ;

– взлетная масса – 7500-8000 кг;

– бомбовая нагрузка – 1000-2000 кг;

– максимальная скорость – 700-740 км/ч;

– скорость пикирования – 900 км/ч;

– время подъема на высоту 5000 м – 4,5-6,0 мин;

– практический потолок – 13000- 14000 м;

– дальность полета нормальная – 1000 км, максимальная – 2000-2500 км;

– стрелковое наступательное и оборонительное вооружение – 6 х ШКАС;

– экипаж – 3 чел;

Проект бомбардировщика ФБ

Б.А.Саукке

Заслушав доклад А.Н.Туполева и рассмотрев материалы по проекту, комиссия приняла следующее решение:

"Считать правильной и своевременной постановку вопроса о постройке скоростного пикирующего бомбардировщика массового применения (самолет прост в производстве). Отметить, что проект самолета "ФБ" разработан с необходимой тщательностью и полнотой. Разработку самолета вести для экипажа в 3 человека…