Взлёт, 2007 № 01-02 | страница 52
Несмотря на то, что новые вертолеты Ми-17В-5 были поставлены с Казанского вертолетного завода заказчику всего год назад, они уже в совершенстве освоены местными летчиками и принимают участие в различных учениях. И еще один любопытный момент: Венесуэла стала фактически первой страной, получившей на вооружение транспортно-боевые вертолеты Ми-35М – глубоко модернизированные машины, отличающиеся от серийных Ми-24В и Ми-35 рядом серьезных конструктивных доработок. Для полного выполнения уже заключенных контрактов российским вертолетостро- ителям предстоит в ближайший год-два поставить в Венесуэлу еще 14 многоцелевых Ми-17В-5, а также по паре боевых Ми-35М и тяжелых транспортных Ми-26Т.
Кроме того, как стало известно в конце ноября прошлого года, Венесуэла заключила еще один «вертолетный» контракт – на поставку двух Ми-17 в VIP-варианте, предназначенных для перевозок президента страны (одна машина – основная, вторая – резервная). Исполнителем контракта станет Казанский вертолетный завод. Обе машины будут оснащаться самыми современными средствами навигации и связи, а также бортовыми средствами защиты от ракет ^ переносных зенитных ракетных комплексов. Поставка этих двух Ми-17 планируется на 2008 г.
Активизация российско-венесуэльского военно-технического сотрудничества не смогла остаться незамеченной в США, не раз высказывавших свою серьезную озабоченность этим процессом (еще бы – Америка ведь теряет тем самым еще один рынок поставки собственных вооружений!). Однако, как заявил 26 июля прошлого года журналистам вице-премьер Правительства России – министр обороны Сергей Иванов, «контракт на поставку в Венесуэлу российских самолетов семейства «Су» и вертолетов пересматриваться не будет». «Пересмотр контракта абсолютно недопустим», – подчеркнул Иванов, добавив, что «24 самолета не являются избыточными для охраны такой большой по территории страны, как Венесуэла». «Кроме этого, Венесуэла не находится ни под какими международными санкциями, и никаких ограничений для реализации контракта нет», – подвел итог россий ский министр обороны. Высказался по поводу американских заявлений и официальный представитель МИД России Михаил Камынин, заявивший в тот же день, что «военно-техническое сотрудничество с Венесуэлой, как и с другими странами, осуществляется Россией в полном соответствии с нормами международного права, а также российского законодательства».
В этой ситуации Госдепартамент США решил пойти «другим путем». По мнению многих экспертов, именно российскими успехами в Венесуэле объясняются объявленные в конце июля 2006 г. санкции Госдепа США в отношении «Рособоронэкспорта» и АХК «Сухой». Формально им вменяется в вину «противоречащие американскому законодательству» якобы имевшие место контракты с Ираном, в частности будто бы подписанная в конце июля сделка по модернизации иранских бомбардировщиков Су-24МК. Однако, как официально заявили корреспонденту нашего журнала в компании «Сухой», никакого подобного контракта не подписывалось. Более того, в «Рособорнэкспорт», ФСВТС и «Сухой» из Ирана даже не поступало соответствующей заявки по этому вопросу. По всей видимости, американская разведка «ошиблась». Однако, пусть и надуманный, но все же предлог «ущемить» ставших явными конкурентами американским фирмам на рынке «Рособоронэкспорта» и «Сухого» был найден. Вот только кому могут пойти на пользу эти санкции? Может быть тем американским компаниям, которые вовлечены в совместный проект «Сухого» по сугубо гражданскому региональному пассажирскому самолету «Суперджет» и после этого стали раздумывать как быть в сложившейся ситуации?
