Взлёт, 2007 № 01-02 | страница 14

Но прежде чем начать поставки заказчикам, создателям «Суперджета» предстоит провести полный цикл его сертификационных испытаний. Они начнутся на статическом экземпляре №95002 этой весной и продолжатся осенью на первом летном №95001. Всего же для сертификации лайнера, которая должна завершиться уже к концу 2008 г., планируется изготовить шесть опытных экземпляров самолета (помимо уже названных на КнААПО изготовят еще три летных машины и одну – для ресурсных испытаний). А.Ф.

22 декабря состоялась рабочая встреча групп экспертов Авиационного Регистра Межгосударственного авиационного комитета и Госавиаслужбы Украины при участии Сертификационных центров ЛИИ им. М.М. Громова, ГосНИИ ГА и ГосНИИ «Аэронавигация» по вопросу сертификации регионального самолета нового поколения Ан-148. В результате проведенной работы эксперты пришли к выводу, что АНТК им. О.К. Антонова завершил основной этап сертификационных испытаний и проверок самолета, включая сертификационные наземные и летные испытания. Самолет соответствует требованиям сертификационного базиса СБ-148, составленного на основе авиационных требований стран СНГ АП-25 и европейских СS-25.

В январе эксперты сертификационных центров России и Украины продолжили работу по рассмотрению доказательных документов по сертификации Ан-148. Окончательное решение о выдаче Ан-148 сертификата типа планируется принять в феврале 2007 г.

В этом же году планируется выпустить первые серийные самолеты данного типа на киевском заводе «Авиант» (они отправятся

в заказчикам в Казахстане) и российском ВАСО. В течение 20072008 гг. в Воронеже планируют собрать десять первых серийных Ан-148-100, а всего по согласованным с Объединенной авиастроительной корпорацией планам до 2015 г. в России предполагают выпустить 114 таких самолетов для внутреннего рынка и, начиная с 2009 г., не менее полусотни на экспорт. А.Ф.

15 декабря рейсом самолета DC-10-40F из Москвы в Гонконг начала полеты под своим флагом авиакомпания «Аэрофлот-Карго». ЗАО «Аэрофлот-Карго» учреждено 26 октября 2005 г. решением Совета директоров ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и зарегистрировано 19 апреля 2006 г. Компания базируется в международном аэропорту «Шереметьево» и выполняет регулярные грузовые авиаперевозки в Германию, Финляндию, Японию, Южную Корею и Китай. Она имеет свидетельство эксплуатанта №500 от 18 октября 2006 г. и является 100% дочерним предприятием ОАО «Аэрофлот».